阿維塔充電樁目前在上海布局較多，且未來將持續向北京、廣州、深圳等重點城市拓展。作為品牌高壓快充網絡的首發地，上海不僅落地了首座定制化高壓快充站，核心商圈與高速沿線也已配備相關設施，形成了較為密集的充電服務網絡。根據規劃，到2025年底，阿維塔將進一步覆蓋杭州、重慶、成都等19座城市，與bp共建的高壓快充網絡也將在北上廣深等一線城市全面落地；同時，品牌已接入國家電網、特來電等主流運營商的近20萬根公共充電樁，覆蓋城市商圈與高速出行場景，為用戶提供更便捷的補能選擇。

從具體城市的布局節奏來看，上海作為先發城市，其充電網絡已滲透至核心商圈與交通樞紐。無論是陸家嘴、靜安寺等商業聚集區，還是G60滬昆高速、G15沈海高速等主要交通干線，均已配備阿維塔快充設施，用戶在日常通勤與短途出行中，無需特意繞路即可完成補能。這種“商圈+高速”的雙線布局，既覆蓋了城市內的高頻使用場景，也緩解了長途駕駛的里程焦慮，為新能源汽車的普及提供了基礎設施支撐。

在合作網絡方面，阿維塔與bp的聯手成為加速布局的重要推動力。根據規劃，雙方共建的高壓快充網絡將在2025年底前覆蓋北上廣深等一線城市，這些站點不僅具備高功率充電能力，還將依托bp在能源領域的資源優勢，進一步優化選址邏輯，優先布局在城市人口密集區與交通流量大的路段。此外，通過接入國家電網、南方電網、特來電等主流運營商的公共充電樁，阿維塔用戶可通過單一APP實現跨平臺充電，無需切換多個應用，大幅提升了操作便捷性。

從區域拓展的方向來看，杭州、重慶、成都等新一線城市也被納入重點規劃。這些城市新能源汽車保有量增長迅速，且城市空間布局相對分散，對充電設施的需求更為迫切。阿維塔計劃通過“以點帶面”的方式，先在城市核心區域布局快充站，再逐步向周邊區縣延伸，最終形成覆蓋全域的充電網絡。同時，在高速沿線，如廣東境內的瓦溪服務區、陽江服務區等，阿維塔充電樁已與其他品牌設施協同布局，部分服務區的充電樁數量可達數十甚至上百根，足以應對節假日的車流高峰。

整體而言，阿維塔的充電樁布局并非簡單的數量堆砌，而是圍繞用戶實際需求構建的立體化網絡。從上海的先發優勢，到一線城市的全面覆蓋，再到新一線城市的逐步滲透，每一步都緊扣城市發展節奏與用戶出行場景。通過自主建設與合作接入相結合的模式，阿維塔既保證了核心區域的服務質量，又通過整合社會資源擴大了覆蓋范圍，為新能源汽車用戶打造了更高效、更便捷的補能體驗。