問界M8底盤的懸掛系統是什么結構?

問界M8底盤的懸掛系統采用前雙叉臂式獨立懸掛、后五連桿獨立懸掛的結構,并全系標配雙腔空氣懸掛與軟硬+高低可變懸掛調節。

問界M8底盤的懸掛系統是什么結構?

這套懸掛組合是問界M8機械素質的核心支撐:前雙叉臂結構通過四球節設計優化調校寬容度,既提升車頭指向精準度,又減輕前減震器負擔;后五連桿懸掛中三條為鋁合金材質,搭配粗壯的雙腔閉式空氣懸架下支撐臂,兼顧濾震性能與結構強度。結合CDC連續可變阻尼減震器,以及與華為ADS道路預瞄2.0系統的深度協同,車輛可自動識別路面狀況并毫秒級調節懸架參數,在顛簸路段保持平順性,過彎時抑制側傾,即使滿載6人或應對輕度非鋪裝路面,也能通過智能高度補償與動態扭矩調節維持穩定姿態,充分體現鴻蒙智行“智能+機械”融合的設計理念

這套懸掛組合是問界M8機械素質的核心支撐:前雙叉臂結構通過四球節設計優化調校寬容度,既提升車頭指向精準度,又減輕前減震器負擔;后五連桿懸掛中三條為鋁合金材質,搭配粗壯的雙腔閉式空氣懸架下支撐臂,兼顧濾震性能與結構強度。結合CDC連續可變阻尼減震器,以及與華為ADS道路預瞄2.0系統的深度協同,車輛可自動識別路面狀況并毫秒級調節懸架參數,在顛簸路段保持平順性,過彎時抑制側傾,即使滿載6人或應對輕度非鋪裝路面,也能通過智能高度補償與動態扭矩調節維持穩定姿態,充分體現鴻蒙智行“智能+機械”融合的設計理念。

作為鴻蒙智行旗下車型,問界M8的懸掛系統與華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統深度協同:穩定的底盤姿態為激光雷達(探測距離250m)、11個車外攝像頭提供更精準的環境感知基礎;同時,懸掛調節邏輯融入Harmony OS車機生態,可通過語音(“小藝”)或中控屏手動切換模式,體現“智能+機械”融合的品牌設計理念。

問界M8 2025款全系車型底盤懸掛系統結構一致:前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛(全系標配),后懸掛類型為五連桿獨立懸掛(全系標配),懸掛進階配置為全系標配雙腔空氣懸掛+軟硬+高低可變懸掛調節。

在用戶體驗方面,這套懸掛系統實現了操控與舒適的平衡:雙叉臂前懸減少轉向側傾,配合五連桿后懸過濾路面顛簸,兼顧高速穩定性與城市路況舒適性;雙腔空氣懸掛可調節軟硬/高低,支持根據駕駛模式(標準/舒適/經濟/運動/個性化)自適應調整,復雜路況(如坑洼、高速)下動態優化駕乘感受。同時,適配多場景需求:大型SUV(車長5190mm)的軸距達3105mm,這套懸掛系統能有效抑制車身姿態變化,滿載6人(Ultra版)或裝載行李時仍保持平穩;接近角18°、離去角20°的通過性,結合懸掛高低調節,輕度非鋪裝路面也能應對。

總體而言,問界M8的底盤懸掛系統通過先進的結構設計、智能的調節功能以及與輔助駕駛系統的深度融合,為用戶帶來了兼顧舒適與操控的駕乘體驗,展現了鴻蒙智行在技術研發與用戶需求滿足上的實力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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