東風(fēng)奕派007的充電時(shí)間參數(shù)因車型版本不同而有所差異，純電版與增程版在快充效率上均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)。其中，增程版車型搭載4C超快充技術(shù)，30%-80%電量補(bǔ)充僅需12分鐘，可快速獲取300km+的續(xù)航里程；純電版依托800V高壓平臺(tái)與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，支持3C快充，30%-80%充電最快僅需16分鐘，10分鐘即可補(bǔ)充300km續(xù)航。值得注意的是，其充電效率在不同環(huán)境下會(huì)有所波動(dòng)，如-8℃低溫環(huán)境下30%-80%充電需40多分鐘，而常溫下則可縮短至30分鐘左右，但全系標(biāo)配的全溫域熱泵與冷媒直冷直熱技術(shù)，能在-30℃極寒環(huán)境提升40%充電效率，保障了全場景下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

從具體車型參數(shù)來看，2025款純電550 Air巡航版與650 Pro領(lǐng)航至尊版的30%-80%快充時(shí)間均為0.27小時(shí)（16分鐘），其中高配純電車型搭載251kW大功率快充，充電功率處于行業(yè)前列；2026款增程308 Ultra+激光雷達(dá)版則憑借4C技術(shù)實(shí)現(xiàn)12分鐘完成同區(qū)間補(bǔ)能，純電四驅(qū)激光雷達(dá)版同樣保持0.27小時(shí)的快充效率。這些數(shù)據(jù)均來自官方測試，精準(zhǔn)反映了不同配置車型的補(bǔ)能能力差異，為用戶根據(jù)需求選擇提供了清晰參考。

技術(shù)層面，東風(fēng)奕派007全系風(fēng)阻系數(shù)低至0.209，配合電池預(yù)加熱功能，從硬件設(shè)計(jì)上優(yōu)化了充電效率。800V高壓平臺(tái)與碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的組合，不僅提升了純電車型的能量轉(zhuǎn)化效率，更讓3C快充技術(shù)得以穩(wěn)定發(fā)揮，即便是在低溫環(huán)境下，也能通過技術(shù)手段減少充電時(shí)間的波動(dòng)。這種對(duì)核心技術(shù)的應(yīng)用，體現(xiàn)了品牌在補(bǔ)能領(lǐng)域的研發(fā)投入與技術(shù)積累。

用戶實(shí)際補(bǔ)能體驗(yàn)上，增程版快充12分鐘可補(bǔ)充215km純電續(xù)航，足以覆蓋日常通勤需求；純電版16分鐘的快充時(shí)間，配合550-650km的CLTC續(xù)航，能夠滿足跨城出行的補(bǔ)能需求。增程版車型還支持加油發(fā)電，解決了無充電條件用戶的續(xù)航焦慮，而純電車型的長續(xù)航與快充組合，則為城市用戶提供了更高效的補(bǔ)能選擇。此外，低配純電車型11.59萬起的價(jià)格，讓超快充技術(shù)不再是高端車型的專屬，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的普惠性。

東風(fēng)奕派以“技術(shù)平權(quán)”為核心，將超快充、長續(xù)航等高端技術(shù)下放至親民價(jià)格區(qū)間，結(jié)合智能輔助駕駛與車機(jī)系統(tǒng)，打造了兼顧性價(jià)比與科技感的中大型車產(chǎn)品。這種戰(zhàn)略不僅讓更多用戶享受到新能源技術(shù)的便利，也展現(xiàn)了東風(fēng)在新能源領(lǐng)域推動(dòng)技術(shù)下沉的決心，為行業(yè)發(fā)展提供了新的思路。