極氪001的最小離地間隙并非固定數(shù)值，而是會根據(jù)車型配置、年款及負載情況呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)，覆蓋121mm至170mm的多梯度范圍。

從具體車型來看，2026款103度后驅(qū)Max版與95度四驅(qū)Max版以170mm的最小離地間隙適配城市復(fù)雜路況，輕松應(yīng)對減速帶、輕度非鋪裝路面等場景；2025款WE版95kWh四驅(qū)、后驅(qū)及100kWh后驅(qū)等車型則以145mm的參數(shù)平衡操控與通過性，滿足日常通勤與短途郊游需求；2026款Ultra系列車型更憑借121mm的低間隙搭配雙腔空氣懸掛，在高速行駛時實現(xiàn)出色的穩(wěn)定性與運動操控感。這種多維度的離地間隙設(shè)計，既貼合了極氪001“獵裝轎跑”的定位，也通過性能與實用的平衡，為不同用車場景的用戶提供了精準適配的選擇。

從具體車型來看，2026款103度后驅(qū)Max版與95度四驅(qū)Max版以170mm的最小離地間隙適配城市復(fù)雜路況，輕松應(yīng)對減速帶、輕度非鋪裝路面等場景；2025款WE版95kWh四驅(qū)、后驅(qū)及100kWh后驅(qū)等車型則以145mm的參數(shù)平衡操控與通過性，滿足日常通勤與短途郊游需求；2026款Ultra系列車型更憑借121mm的低間隙搭配雙腔空氣懸掛，在高速行駛時實現(xiàn)出色的穩(wěn)定性與運動操控感。這種多維度的離地間隙設(shè)計，既貼合了極氪001“獵裝轎跑”的定位，也通過性能與實用的平衡，為不同用車場景的用戶提供了精準適配的選擇。

值得關(guān)注的是，極氪001的懸掛技術(shù)為離地間隙的靈活調(diào)節(jié)提供了核心支撐。部分高配車型如2026款Ultra系列標配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，可根據(jù)沙地、雪地、越野等不同地形模式自動調(diào)整底盤高度，實現(xiàn)“一車多能”的場景覆蓋。例如，在高速行駛或城區(qū)道路時，系統(tǒng)會自動將車身高度降至121mm的低間隙狀態(tài)，有效降低風阻并提升行駛穩(wěn)定性；而面對鄉(xiāng)下土路或輕越野路段時，懸掛可升高至接近200mm的最大離地間隙，充分保障車輛通過性，避免底盤剮蹭風險。

從用戶體驗角度，不同離地間隙的車型各有側(cè)重。170mm高間隙版本的車型通過性突出，適合經(jīng)常往返城鄉(xiāng)結(jié)合部或?qū)β窙r適應(yīng)性有較高要求的用戶；145-158mm中間隙車型兼顧日常駕駛的操控性與實用性，成為多數(shù)家庭用戶的主流選擇；121mm低間隙搭配空氣懸掛的版本則更受追求運動性能的用戶青睞，其高速過彎時的側(cè)傾控制與車身穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。同時，極氪001全系基于800V/900V高壓平臺打造，最快0.12小時即可充至80%電量，續(xù)航覆蓋675-810km，配合AR-HUD、540度全景影像等科技配置，進一步強化了智能電動出行的用戶體驗。

作為極氪品牌的核心車型，001以“獵裝轎跑”的獨特定位，通過差異化的離地間隙設(shè)計與先進的懸掛技術(shù)，打破了傳統(tǒng)轎跑與SUV之間的場景壁壘。無論是追求運動操控的性能愛好者，還是注重實用通過性的家庭用戶，都能在豐富的車型矩陣中找到適配選擇。這種“性能與實用兼顧”的設(shè)計理念，不僅體現(xiàn)了極氪對用戶需求的深度洞察，也為智能電動車型的場景化設(shè)計提供了參考范式。