東風日產GTR的外觀設計獨特之處在于將流線型運動美學、未來感造型與功能性空氣動力學設計深度融合，既彰顯“戰神”的戰斗氣質，又兼顧性能優化。

其車身以4715mm×1895mm×1371mm的尺寸與2780mm軸距構建出低趴寬體的運動比例，線條流暢且充滿力量感：前臉采用犀利大燈搭配寬大分層式進氣格柵，前杠網狀結構與下方擾流唇既滿足進氣需求，又強化高速下壓力；車身大量運用碳纖維材料（如前保險杠、車底護板），配合輕盈的大型輪轂，在減輕重量的同時凸顯運動性能；側面寬體輪眉與側裙塑造出肌肉質感，隱藏式門把手既提升美感又降低風阻；車尾經典圓形尾燈與四根排氣管極具辨識度，張揚的車身包圍和雙層擾流板尾翼進一步強化動態性能，整體設計從細節到整體都兼顧視覺沖擊力與空氣動力學效率，展現出獨特的未來感與戰斗氣息。

其車身以4715mm×1895mm×1371mm的尺寸與2780mm軸距構建出低趴寬體的運動比例，線條流暢且充滿力量感：前臉采用犀利大燈搭配寬大分層式進氣格柵，前杠網狀結構與下方擾流唇既滿足進氣需求，又強化高速下壓力；車身大量運用碳纖維材料（如前保險杠、車底護板），配合輕盈的大型輪轂，在減輕重量的同時凸顯運動性能；側面寬體輪眉與側裙塑造出肌肉質感，隱藏式門把手既提升美感又降低風阻；車尾經典圓形尾燈與四根排氣管極具辨識度，張揚的車身包圍和雙層擾流板尾翼進一步強化動態性能，整體設計從細節到整體都兼顧視覺沖擊力與空氣動力學效率，展現出獨特的未來感與戰斗氣息。

前臉設計中，犀利大燈與寬大進氣格柵的組合堪稱點睛之筆。前杠網狀進氣格柵不僅滿足發動機散熱與進氣需求，更通過精密的氣流疏導設計優化空氣動力學表現，下方擾流唇在高速行駛時能有效增強下壓力，讓車輛行駛更穩定；引擎蓋的中央進氣槽與NACA進風口設計，既增添了前臉的侵略感，又能引導氣流帶走引擎艙熱量，實現功能性與美觀性的統一。

車尾部分延續并強化了“戰神”的標志性元素。經典的圓形尾燈組采用對稱布局，在夜間點亮時極具識別度，成為GTR的專屬視覺符號；四根粗壯的排氣管呈雙邊共兩出排列，不僅是強大動力的物理象征，其布局也與車尾包圍的線條相呼應，進一步凸顯車輛的性能屬性；張揚的車身包圍與激進的后唇設計，能夠有效引導車底氣流，減少空氣阻力的同時增強高速穩定性，而雙層擾流板尾翼則在提升戰斗氣息的同時，進一步優化空氣動力學表現。

側面線條流暢協調，車頂與車窗線條從A柱延伸至車尾，形成優美的溜背造型，搭配寬體輪眉與側裙，既塑造出肌肉感十足的車身姿態，又讓側面視覺重心更低，強化了運動氣息；隱藏式門把手在不使用時與車身側面齊平，不僅提升了整體美感，還能有效減小空氣阻力，在高速行駛時為車輛性能助力。

總結來看，東風日產GTR的外觀設計以功能性為核心，將流線型美學、未來感造型與空氣動力學技術深度融合，每一處細節都服務于性能提升與視覺表達，既保留了經典元素的辨識度，又通過創新設計展現出獨特的運動魅力，成為兼具戰斗氣息與實用價值的跑車設計典范。