綜合硬件性能、交互體驗與功能深度來看，深藍S05的智能車機系統相比元PLUS更具優勢。深藍S05中高配車型搭載行業旗艦級的高通驍龍8155芯片，配合16GB運行內存，在多任務處理與操作流暢度上展現出顯著優勢；15.4英寸2.5K分辨率大屏不僅視覺清晰度更高，中高配車型還支持屏幕旋轉與AR實景導航，結合AR-HUD可實現導航信息“抬頭可見”，交互體驗更為直觀。而元PLUS搭載的高通驍龍665芯片與4GB運行內存，在性能上存在代差，12.8英寸1080P屏幕的視覺沖擊力與功能擴展性也稍遜一籌。此外，深藍S05全系標配車聯網與OTA升級，中高配車型還新增人臉識別、DMS疲勞監測等實用功能，智能交互的深度與廣度均更勝一籌。

從功能場景的覆蓋維度來看，深藍S05的智能車機系統更貼合用戶對“全場景智能”的需求。其搭載的Deepal OS系統深度整合了駕駛輔助與座艙功能，比如AR實景導航能與540度全景影像聯動，在復雜路口清晰標注車道走向，配合語音控制可直接調節空調溫度、車窗開合甚至駕駛模式，無需手動操作；中高配車型的人臉識別功能，能在駕駛員上車時自動調整座椅位置與后視鏡角度，細節處體現智能化關懷。而元PLUS的DiLink系統雖也支持語音交互，但功能多集中于娛樂與基礎控制，智能駕駛輔助與車機的聯動性較弱，部分實用功能如HiCar還需額外選配，整體交互深度稍顯不足。

在生態兼容性與持續進化能力上，兩者的差異進一步凸顯。深藍S05支持HiCar、Carlink與T-Link多協議互聯，無論用戶使用華為、蘋果還是主流安卓設備，都能實現無縫連接，第三方應用的適配也更為全面；全系標配的OTA升級，能讓車機功能隨系統迭代不斷更新，避免“買即過時”的尷尬。元PLUS的DiLink系統雖延續了開放生態理念，兼容抖音、網易云音樂等常用APP，但受限于硬件性能，部分大型應用的運行流暢度有待提升，且生態覆蓋范圍相對較窄，難以滿足用戶對多設備互聯的高階需求。

品牌設計理念的不同，也讓兩款車的智能車機呈現出差異化的定位。深藍汽車以“數字智能座艙”為核心，將硬件性能與軟件交互深度融合，旨在為用戶打造“沉浸式智能體驗”；而元PLUS更側重娛樂生態的拓展，通過旋轉屏設計適配手機端應用習慣，走的是“實用娛樂化”路線。若用戶追求更極致的智能化體驗，深藍S05的車機系統顯然更能滿足需求；若僅需基礎的智能交互與娛樂功能，元PLUS也能提供不錯的使用感受。

總體而言，深藍S05的智能車機系統在硬件性能、交互深度與功能擴展性上均領先于元PLUS，更符合當下用戶對“高階智能座艙”的期待。元PLUS雖在娛樂生態與性價比上有自身特點，但受限于硬件基礎與功能整合度，整體智能化表現稍遜一籌。兩款車的差異，本質上是不同品牌對“智能車機”的定位差異——深藍更偏向“性能與體驗的全面進階”，而元PLUS則聚焦“基礎智能的普惠化”。