問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以高冗余感知硬件與全場(chǎng)景智駕功能為核心亮點(diǎn)，駕駛輔助級(jí)別達(dá)L2且不同車型智駕配置完全一致。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)（1顆192線+3顆固態(tài)，探測(cè)距離250m）、13顆車外攝像頭（尊四座車型為11顆）、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)感知硬件構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò)，硬件冗余度處于同級(jí)領(lǐng)先水平。核心功能上，高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等為全系標(biāo)配，還可按需選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能，既覆蓋了日常通勤的擁堵跟車、高速巡航場(chǎng)景，也通過循跡倒車、無劃線車位自動(dòng)泊車等功能解決了狹窄路段倒車、復(fù)雜車位停靠的痛點(diǎn)，結(jié)合AR-HUD抬頭顯示與DMS疲勞監(jiān)測(cè)，在提升駕駛便利性的同時(shí)筑牢安全防線。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)（1顆192線+3顆固態(tài)，探測(cè)距離250m）、13顆車外攝像頭（尊四座車型為11顆）、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)感知硬件構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò)，硬件冗余度處于同級(jí)領(lǐng)先水平。核心功能上，高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等為全系標(biāo)配，還可按需選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能，既覆蓋了日常通勤的擁堵跟車、高速巡航場(chǎng)景，也通過循跡倒車、無劃線車位自動(dòng)泊車等功能解決了狹窄路段倒車、復(fù)雜車位停靠的痛點(diǎn)，結(jié)合AR-HUD抬頭顯示與DMS疲勞監(jiān)測(cè)，在提升駕駛便利性的同時(shí)筑牢安全防線。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，這套智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速巡航時(shí)，車輛能精準(zhǔn)貼合導(dǎo)航路徑自動(dòng)行駛，面對(duì)施工路段、彎道等復(fù)雜路況，激光雷達(dá)與多傳感器融合感知可提前識(shí)別障礙并規(guī)劃最優(yōu)路線，跟車距離控制合理，自動(dòng)變道流暢且安全。城區(qū)通勤場(chǎng)景下，City NCA城區(qū)智駕領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)360°實(shí)時(shí)掃描周邊環(huán)境，提前預(yù)判加塞車輛并平穩(wěn)應(yīng)對(duì)，大幅緩解擁堵路段的駕駛壓力。泊車環(huán)節(jié)，“車位到車位2.0”功能支持跨樓層泊車、無劃線車位識(shí)別，即使目標(biāo)車位被占用，系統(tǒng)也能自動(dòng)漫游尋找空車位并完成泊入，操作便捷高效。

華為技術(shù)賦能是問界M9智駕系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)。乾崑智駕ADS系統(tǒng)的激光雷達(dá)與算法均為華為自研，結(jié)合鴻蒙車機(jī)實(shí)現(xiàn)了智駕與座艙的深度聯(lián)動(dòng)，比如導(dǎo)航指令可無縫切換至智駕模式，語音助手小藝能精準(zhǔn)執(zhí)行導(dǎo)航、車窗控制等操作，智能座艙還可識(shí)別駕駛者身份并自動(dòng)調(diào)整座椅位置。此外，全系智駕配置統(tǒng)一的設(shè)定，讓不同車型用戶都能享受到同等的智駕體驗(yàn)，避免了因車型差異帶來的功能落差，也降低了用戶的決策成本。

綜合來看，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高冗余硬件為基礎(chǔ)，通過全場(chǎng)景功能覆蓋與華為技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)了駕駛便利性與安全性的平衡。無論是日常通勤的擁堵跟車，還是長途出行的高速巡航，亦或是復(fù)雜的泊車場(chǎng)景，這套系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的輔助支持，成為中大型SUV中智駕體驗(yàn)較為全面的代表車型之一。