捷途旅行者的懸掛系統質量可靠，兼顧城市舒適性與越野支撐性，能為用戶提供穩定且舒適的全場景駕駛體驗。

這款車全系采用前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的組合，前懸掛結構緊湊，適配220mm（部分車型215mm）最小離地間隙與28°接近角，保障城市轉向精準性與越野通過性；后懸掛通過多組連桿優化車輪軌跡，配合承載式車身，既能過濾城市路面細碎震動，又能在輕度越野時減少車身晃動。實際駕駛中，高速巡航側向支撐充足，過彎側傾抑制良好；經過減速帶或大坑洼時雖有輕微晃動，但整體行程穩定，長途駕駛舒適性佳。同時，懸掛核心部件耐用性經奇瑞嚴格測試，整車提供四年或10萬公里質保，進一步印證了其可靠的質量表現。

這款車全系采用前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的組合，前懸掛結構緊湊，適配220mm（部分車型215mm）最小離地間隙與28°接近角，保障城市轉向精準性與越野通過性；后懸掛通過多組連桿優化車輪軌跡，配合承載式車身，既能過濾城市路面細碎震動，又能在輕度越野時減少車身晃動。實際駕駛中，高速巡航側向支撐充足，過彎側傾抑制良好；經過減速帶或大坑洼時雖有輕微晃動，但整體行程穩定，長途駕駛舒適性佳。同時，懸掛核心部件耐用性經奇瑞嚴格測試，整車提供四年或10萬公里質保，進一步印證了其可靠的質量表現。

在技術層面，這套懸掛系統的設計充分考慮了車型定位與用戶需求的平衡。前麥弗遜懸掛的結構特性，使其在城市道路行駛時能有效吸收路面顛簸，配合電動助力轉向系統，讓轉向操作輕盈且精準，即使是新手也能輕松駕馭。后多連桿懸掛則憑借更出色的幾何調整能力，在車輛經過非鋪裝路面或輕度越野場景時，能更好地控制車輪運動軌跡，減少車身晃動，為乘客帶來更平穩的乘坐體驗。這種組合既滿足了城市通勤的舒適性需求，又為戶外旅行提供了足夠的支撐力和通過性。

從用戶實際體驗來看，捷途旅行者的懸掛系統表現可圈可點。在城市路況下，懸掛對細碎震動的過濾效果顯著，即使長時間行駛在顛簸路段，也不會讓乘客感到明顯不適。高速行駛時，懸掛系統行程穩定，避震效果良好，能有效減少路面帶來的沖擊，長途駕駛的舒適性得到了不少用戶的認可。而在輕度越野或復雜路況中，懸掛系統的支撐力和通過性也能滿足需求，配合車輛的地形模式切換等功能，進一步提升了駕駛信心。

此外，懸掛系統與車輛其他配置的協同性也值得一提。比如四驅車型標配的中央差速器鎖止功能和后橋差速鎖，能在復雜路況下與懸掛系統配合，優化動力分配，提升車輛的抓地力和穩定性。同時，車身穩定控制、防翻滾穩定系統等安全配置，也能與懸掛系統協同工作，在緊急情況下快速調整車身姿態，保障行車安全。

綜合來看，捷途旅行者的懸掛系統在技術設計、實際表現和用戶體驗等方面都展現出了較高的質量水平。它以可靠的性能和均衡的表現，為用戶在城市通勤與戶外旅行之間提供了良好的銜接，是一款兼顧實用性與舒適性的車型選擇。