上海大通MAXUS G50的動力性能在同級別車型中表現較為出色，能夠滿足多數家庭用戶的日常出行與高速駕駛需求。根據專業評測數據，2019款1.5T自動豪華版國V車型的動力評分達4.50分，優于同級別8%的車型；而新款G50 MAX搭載的1.5T發動機，最大功率133千瓦、最大扭矩285牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力參數處于主流水平。從車主反饋來看，部分用戶認為該動力組合與車身重量匹配得當，加速時能感受到明顯推背感，超車過程順暢且車身穩定，高速行駛時也不會出現發飄的情況；即便對駕駛風格較為穩健的用戶而言，這套動力系統也足以應對日常通勤、家庭出游等場景，整體動力儲備可圈可點。

從動力參數的實際表現來看，133千瓦的最大功率與285牛·米的最大扭矩，在同排量發動機中處于較為均衡的水平。7擋濕式雙離合變速箱的加入，進一步優化了動力傳遞效率，在日常駕駛中，變速箱換擋邏輯清晰，低速行駛時的平順性較好，不會出現明顯的頓挫感，而在需要急加速時，變速箱能快速完成降擋動作，將發動機的動力及時輸送至車輪，保證了駕駛過程中的響應速度。

對于家庭用戶關注的高速行駛穩定性，這款車的動力輸出特性也較為適配。當車速提升至100公里/小時以上時，深踩油門仍能獲得持續的動力反饋，超車過程無需長時間等待動力儲備釋放，車身姿態保持平穩，不會因動力輸出波動而出現發飄或晃動的情況。這種表現既得益于發動機的調校偏向實用化，也與整車的底盤設定相配合，讓長途駕駛中的動力體驗更顯從容。

不同駕駛風格的用戶對動力的感受存在一定差異，但總體評價偏向積極。追求駕駛體驗的用戶認為，在城市快速路或高速公路上，動力輸出能夠滿足偶爾的激情駕駛需求；而以日常代步為主的用戶則表示，動力輸出線性且易于掌控，起步和低速行駛時不會因動力過強而難以駕馭，即使是新手也能快速適應。這種兼顧不同需求的動力調校，讓G50的適用場景更加廣泛。

綜合來看，上海大通MAXUS G50的動力性能以實用性為核心，通過合理的發動機參數與變速箱匹配，在滿足家庭用戶日常出行的同時，也能應對高速駕駛和超車等場景的需求。無論是動力評分的客觀數據，還是車主的實際反饋，都體現出其在同級別車型中的競爭力，為用戶提供了穩定且可靠的動力體驗。