全新特斯拉Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為33.95萬(wàn)元。作為特斯拉旗下兼具性能與科技的標(biāo)桿車(chē)型，這款新車(chē)不僅延續(xù)了品牌對(duì)極致駕駛體驗(yàn)的追求，更在動(dòng)力、續(xù)航、智能配置等維度實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。其搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)343kW（466馬力），0-100km/h加速僅需3.1秒，CLTC續(xù)航里程覆蓋623-647km，配合HW 4.0智能駕駛芯片與第三代賽道模式，既滿(mǎn)足了性能愛(ài)好者對(duì)速度與操控的渴望，也通過(guò)2875mm軸距、前后雙屏交互及豐富舒適配置，兼顧了日常駕乘的實(shí)用性與科技感。

在動(dòng)力性能層面，新車(chē)采用前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合，總扭矩高達(dá)723N·m，最高車(chē)速可達(dá)261km/h，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、賽道、單踏板5種駕駛模式切換。可變懸掛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，搭配雙叉臂前懸與多連桿后懸，大幅提升了操控極限，即使在濕滑路面或雪地等復(fù)雜路況下，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)也能保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。而第三代賽道模式的加入，讓用戶(hù)可根據(jù)駕駛習(xí)慣自定義參數(shù)，進(jìn)一步釋放車(chē)輛的性能潛力。

續(xù)航與充電方面，新車(chē)搭載78.4kWh的愛(ài)爾集三元鋰電池組，配備液冷散熱系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程在623-647km之間，不同批次存在細(xì)微差異。同時(shí)，車(chē)輛標(biāo)配250kW快充功率與電池預(yù)加熱功能，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)，有效緩解了用戶(hù)的里程焦慮。智能與安全配置上，HW 4.0×2智能駕駛芯片提供720TOPS的算力，基礎(chǔ)L2輔助駕駛功能如車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等均為標(biāo)配，用戶(hù)還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛。此外，前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等全場(chǎng)景安全配置，以及0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。

空間與舒適性配置也可圈可點(diǎn)，2875mm的軸距保證了中型車(chē)的寬敞乘坐空間，5座布局搭配前備廂88L+后備廂682L的儲(chǔ)物容量，后排座椅支持比例放倒，儲(chǔ)物靈活性極高。內(nèi)飾延續(xù)了特斯拉的極簡(jiǎn)科技風(fēng)格，15.4英寸中控觸控屏與后排8英寸液晶屏組成雙屏交互系統(tǒng)，支持FOTA升級(jí)；前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、方向盤(pán)加熱、無(wú)框車(chē)門(mén)+多層隔音玻璃等配置，兼顧了運(yùn)動(dòng)屬性與日常駕乘的舒適性。

總體而言，全新特斯拉Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版以33.95萬(wàn)元的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了“3秒級(jí)加速+600km級(jí)續(xù)航+高階智能駕駛”的均衡組合，既滿(mǎn)足了性能愛(ài)好者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，又通過(guò)豐富的實(shí)用配置保障了日常出行的便利性，是一款兼顧賽道性能與日常實(shí)用的純電中型車(chē)，精準(zhǔn)契合了追求科技感與駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)需求。