問界M9和M7在座椅舒適性調節功能上的本質區別，核心在于“全艙調節維度的覆蓋廣度”與“高端場景的適配深度”——M7聚焦核心乘坐艙的基礎舒適需求，而M9則通過更豐富的調節維度、更全面的座位覆蓋，實現從家庭出行到商務接待的全場景高端舒適體驗。

具體來看，M7的調節設計圍繞“主艙優先”展開：五座版聚焦前排與后排雙人的基礎調節，六座版雖拓展第二排獨立調節，但第三排僅支持靠背調節；而M9則打破“主艙局限”，六座版第三排標配電動調節、前后移動與加熱功能，尊四座版第二排更是新增高低調節，讓每一排座位都能獲得接近頭等艙的調節自由度。同時，M9全系標配方向盤/座椅舒適進出、副駕后排電動可調等細節功能，結合鴻蒙智行的語音聯動調節，將“舒適”從“功能配置”升級為“場景化體驗”，精準匹配高端用戶對全艙尊享感的需求。

從座椅調節的覆蓋范圍來看，M7的調節功能集中在核心乘坐區域，五座版駕駛席腿托為選裝，六座版雖實現第二排全維度調節，但第三排僅支持靠背調節，且后排中央控制系統需選裝；而M9則實現了全艙調節的全面覆蓋，六座版第三排標配電動調節、前后移動與加熱功能，尊四座版第二排新增高低調節，讓每一排乘客都能獲得獨立且豐富的調節體驗。這種差異源于兩款車型的定位不同，M7瞄準家庭與商務的基礎舒適需求，M9則致力于打造全場景的高端舒適標桿。

在調節維度的豐富性上，M9的座椅調節功能更為精細。其第二排座椅在Max版中腿托調節為選裝，Ultra版則為標配，尊四座版還額外支持高低調節，進一步提升了乘坐的個性化體驗；而M7的第二排調節主要集中在靠背、前后與腰托，調節維度相對基礎。此外，M9全系標配方向盤/座椅舒適進出功能，當用戶上下車時，座椅會自動后移、方向盤自動上抬，為用戶提供更便捷的進出體驗，這一細節設計在M7上并未全面覆蓋。

從用戶場景適配來看，M7通過五座與六座的差異化布局，分別滿足小家庭與多人出行的基礎需求，五座版聚焦前排與后排雙人的核心舒適，六座版則拓展第二排獨立調節；而M9則針對家庭與商務的高端場景進行深度優化，六座版第三排的電動調節與前后移動，解決了多人出行時第三排乘客的舒適痛點，尊四座版的豪華配置則精準匹配商務接待的高端需求。同時，M9的座椅調節可與鴻蒙車機系統聯動，用戶通過語音即可完成座椅角度、通風加熱等功能的調節，實現了舒適體驗與智能科技的融合。

整體而言，M7與M9在座椅舒適性調節功能上的區別，本質是產品定位與用戶需求的差異化體現。M7以實用為主，聚焦核心區域的基礎舒適；M9則以高端體驗為核心，通過全艙覆蓋的調節功能、精細的調節維度與智能聯動，為用戶打造從家庭到商務的全場景高端舒適體驗，展現出鴻蒙智行在座椅舒適性設計上的分層布局與場景化思考。