艾瑞澤8新款采用“梯度化精準定價+高性價比錨定”的策略，以多元價格區間覆蓋不同需求用戶。作為定位于中高端市場的轎車，其官方指導價9.99-14.89萬，結合本地優惠后8萬多起的裸車價，既通過入門款（如2025款1.6T DCT卓越版9.99萬）拉低中高端家轎的購買門檻，又通過動力與配置的梯度升級（如1.6T智版12.29萬升級L2級駕駛輔助與驍龍8155芯片、2.0T馳版12.99萬僅比1.6T頂配高1000元卻實現動力躍升），讓消費者能根據預算靈活選擇。這種策略既依托奇瑞自研的1.6T/2.0T黃金動力、2790mm越級軸距等核心產品力，又以“入門親民、升級可控、頂配超值”的價格邏輯，在緊湊型車市場形成差異化競爭力，精準匹配家庭用戶對空間、動力、智能配置的多元需求。

從具體車型的定價梯度來看，艾瑞澤8新款的價格策略與產品力深度綁定，每個價位段都對應明確的用戶需求。入門級的1.6T卓越版和1.6T尚版，以9.99萬和11.29萬的價格，提供了2790mm長軸距、197馬力1.6T發動機、仿皮座椅等基礎配置，滿足預算有限但追求大空間家用車的消費者；而12.29萬的1.6T智版則針對注重智能體驗的用戶，升級L2級駕駛輔助和高通驍龍8155芯片，讓智能駕駛與車機流暢度得到質的提升；12.89萬的1.6T睿版進一步優化配置細節，平衡了實用性與性價比。動力升級的定價設計尤為巧妙，從1.6T頂配到2.0T入門僅差1000元，消費者只需增加少量預算，就能獲得254馬力、390N·m的強勁動力，這種“小成本換大動力”的設置，精準擊中了對動力有需求但不想大幅增加預算的用戶痛點。

在價格優勢的支撐下，艾瑞澤8新款的產品亮點進一步放大了其市場競爭力。奇瑞自研的1.6T和2.0T發動機，動力參數處于自主同排量機型第一梯隊，2.0T發動機在1750-4000rpm即可輸出峰值扭矩，兼顧低速爆發力與高速平順性；2790mm的軸距帶來越級的后排空間，配合55L油箱容積與6.5L/100km的低油耗，既滿足家用舒適性，又降低了日常使用成本。智能配置的梯度化布局也十分合理，中高配車型的L2級駕駛輔助、540度全景影像，頂配車型的AR實景導航、人臉識別等功能，讓不同預算的用戶都能享受到對應的智能體驗，避免了“配置堆砌”造成的成本浪費。

艾瑞澤8新款的定價策略，本質上是奇瑞對家用車市場需求的深度洞察。它以“技術下放”為核心，將自研的動力、空間、智能技術，通過梯度化定價覆蓋到不同消費層級，既拉低了中高端家轎的入門門檻，又讓每個價位段都有明確的價值錨點。這種策略不僅體現了奇瑞對核心技術的把控力，更精準匹配了家庭用戶對“實用、實惠、好用”的需求，在競爭激烈的緊湊型車市場中，憑借“產品力+價格”的雙重優勢，構建了獨特的市場競爭力。