極氪007價格更便宜并非源于續航性能更差，而是通過車身尺寸、底盤配置、電池方案等多維度的差異化設計實現成本優化，同時保留了極氪核心技術優勢。

從續航來看，極氪007的超長續航版CLTC續航達870km，甚至超過極氪001的最高750km（2025款），僅部分標準續航版本（688km）與001的入門續航（675km）相近；但007未搭載001的140kWh超大容量三元鋰電池，部分車型采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，電池端成本更可控。定位上，007是中型三廂車，軸距2928mm比001短77mm，車身尺寸更小，后備廂+前備廂總容積僅493L，遠小于001的2216L，車身結構與材料成本更優；底盤配置上，001全系標配支持高低+軟硬調節的空氣懸架，007僅部分車型配備電磁感應懸掛（僅軟硬調節），硬件成本進一步降低。此外，007簡化了部分舒適配置，如對外放電功率從001的220V下調至60kW，部分功能改為選裝，最終以更親民的價格覆蓋中端市場，同時保留800V架構、高階智駕（激光雷達+508TOPS算力）等核心技術亮點。

從續航性能的具體表現來看，極氪007的超長續航版本CLTC續航達到870km，這一數據甚至超過了極氪001的最高750km（2025款），僅標準續航版本的688km與001的入門續航675km相近。不過，007并未搭載001所配備的140kWh超大容量三元鋰電池，而是通過部分車型采用成本更低的磷酸鐵鋰電池來優化電池端成本，在保證核心續航需求的同時控制了生產成本。

車身尺寸與空間設計是兩者成本差異的另一關鍵。極氪007定位中型三廂車，軸距為2928mm，相比001的3005mm短了77mm，車身整體尺寸更小。空間方面，007的后備廂與前備廂總容積僅493L，遠小于001的2216L（座椅放倒后），更小的車身結構與更緊湊的空間布局，直接降低了車身材料與制造工藝的成本。

底盤配置的差異化也對價格產生了影響。極氪001全系標配支持高低與軟硬調節的空氣懸架，而007僅部分車型配備電磁感應懸掛（僅支持軟硬調節），底盤硬件規格的調整進一步壓縮了成本。此外，007在部分舒適配置上進行了簡化，例如對外放電功率從001的220V下調至60kW，部分功能改為選裝，這些細節上的優化共同促成了價格的下探。

綜合來看，極氪007通過精準的成本控制策略，在保留800V電氣架構、高階智駕系統等核心技術的前提下，針對車身尺寸、底盤配置、電池方案等方面進行差異化設計，最終實現了更親民的定價。這種設計思路既滿足了中端市場用戶對核心性能的需求，也體現了極氪品牌在產品布局上的靈活性，讓不同預算的消費者都能享受到極氪的技術優勢。