上海榮威D7不同配置車型的官方指導(dǎo)價覆蓋12.38萬至21.98萬元區(qū)間，插混與純電版本均提供多元選擇以適配不同用戶需求。其中插電混動車型包含2025款DMH世界冠軍版（12.38萬）、2024款DMH 125領(lǐng)航版（17.68萬）及2025款DMH榮耀版（21.98萬），純電車型則有2024款EV 510后驅(qū)出行版（20.08萬），各版本定價與配置梯度清晰，既覆蓋了主流家庭用戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)用需求，也通過高配車型滿足了對性能、智能配置有更高要求的消費(fèi)者。作為上汽集團(tuán)踐行“科技普惠”理念的中大型車，榮威D7在定價上兼顧了技術(shù)價值與市場親和力，插混車型搭載自研DMH超級混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1400km綜合續(xù)航，純電車型則以后置后驅(qū)布局帶來越級駕控體驗(yàn)，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到均衡的產(chǎn)品力。

從價格細(xì)節(jié)來看，部分配置車型在終端市場存在一定優(yōu)惠空間。以上海地區(qū)為例，2025款DMH世界冠軍版官方指導(dǎo)價12.38萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠后報價約9.98萬元，配合必要花費(fèi)（約0.15萬元）與保險費(fèi)用（約0.40萬元），落地總價可控制在11萬元左右，大幅降低了中大型車的入手門檻。而2025款DMH榮耀版、2024款EV 510后驅(qū)出行版等高配車型，目前官方指導(dǎo)價與經(jīng)銷商報價基本一致，保持了定價的穩(wěn)定性，其價值主要體現(xiàn)在配置升級上。

技術(shù)層面，榮威D7的動力與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。插混車型搭載1.5L發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組合，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，純電續(xù)航125km足以覆蓋日常通勤，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，兼顧節(jié)能與長途需求；2024款DMH 125領(lǐng)航版電機(jī)功率150kW，0-100km/h加速7.9秒，性能領(lǐng)先同價位車型。純電車型采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)功率145kW，CLTC純電續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，快充30%-80%僅需35分鐘，補(bǔ)能效率出色。

空間與配置方面，榮威D7以中大型車尺寸（長4890mm、軸距2810mm）保證了5座布局的舒適性，插混版后備廂容積450L，純電版額外配備101L前備廂，儲物能力實(shí)用。全系標(biāo)配斑馬智行系統(tǒng)、12.3英寸中控屏、電子懷擋等配置，高配車型升級L2級駕駛輔助、前排座椅通風(fēng)加熱、10揚(yáng)聲器音響，兼顧智能與舒適。底盤采用前麥弗遜+后多連桿/五連桿獨(dú)立懸掛，在濾震與操控之間取得平衡，后驅(qū)純電車型的配重優(yōu)勢更提升了駕駛平順性。

用戶體驗(yàn)上，榮威D7的經(jīng)濟(jì)性與智能化表現(xiàn)突出。插混車型可油可電，日常用電成本僅為燃油車的三分之一，長途無續(xù)航焦慮；純電車型低電耗進(jìn)一步降低使用成本。斑馬智行系統(tǒng)支持OTA升級與語音交互，“你好，斑馬”喚醒功能響應(yīng)流暢，540度全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置提升了駕駛便利性。皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口、多色氛圍燈等細(xì)節(jié)設(shè)計，也讓乘坐質(zhì)感得到保障。

綜合來看，榮威D7通過清晰的價格梯度與均衡的產(chǎn)品力，為不同需求的用戶提供了適配選擇。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的入門插混版到注重性能智能的高配車型，其定價策略既貼合家庭用戶對性價比的追求，也通過自研技術(shù)與越級配置展現(xiàn)了品牌實(shí)力，是中大型車市場中兼顧實(shí)用性與科技感的代表性選擇。