日產最新推出車型的定位需結合具體產品來看，鄭州日產Z9/Z9GT皮卡定位“硬派越野”乘用化皮卡，全新日產Elgrand則是面向中高端市場的中大型MPV。

鄭州日產Z9/Z9GT作為品牌乘用化轉型首作，兼顧硬派越野性能與乘用舒適性：車身尺寸寬大、軸距達3300mm，配備高功率2.3T柴油/2.0T汽油發動機，空載離地間隙235mm及31°/26°的接近角離去角滿足戶外越野需求；同時搭載L2+級智駕、540°環車影像與可調后排座椅，兼顧城市通勤的安全與舒適，11.99萬-18.19萬的預售價覆蓋中端皮卡市場。全新Elgrand作為第四代換代車型，外觀借鑒Hyper Tourer概念車設計，內飾采用雙聯屏與豪華材質，搭載第三代e-POWER混動系統及e-4ORCE全輪控制技術，對標豐田埃爾法等高端MPV，聚焦家庭多成員出行或商務接待場景，憑借科技配置與舒適體驗立足中高端MPV細分市場。兩者分別填補了日產在乘用化硬派皮卡與高端混動MPV領域的布局，進一步豐富了品牌從家用到越野、從中端到高端的車型矩陣。

鄭州日產Z9/Z9GT作為品牌乘用化轉型的首作，在保留硬派越野基因的同時，深度融合了乘用車型的舒適性與智能配置。其車身尺寸達到5520mm×1960mm×1950mm，軸距3300mm，選裝長箱后車長進一步延伸至5725mm，寬大的車身不僅帶來了1520mm×1600mm×550mm的標箱裝載空間，還配備了3.5噸牽引資質與100kg車頂承重系統，滿足戶外裝載需求。動力上，2.3T柴油發動機最大功率140kW、最大扭矩500N·m，2.0T汽油發動機最大功率190kW、最大扭矩400N·m，配合235mm空載離地間隙與31°/26°的接近角離去角，兼顧越野性能；而L2+級智能駕駛輔助、540°環車影像及可調后排座椅，又讓城市通勤更舒適，11.99萬-18.19萬的預售價精準覆蓋中端硬派皮卡市場，吸引既追求越野能力又看重日常實用性的消費者。

全新日產Elgrand則以中大型MPV的定位切入中高端市場，作為第四代換代車型，它借鑒了Hyper Tourer概念車的設計語言，貫穿式燈帶、矩陣式大燈與發光車標營造出科技感，車身側面的鍍鉻飾條與車尾的貫穿式燈組提升了豪華質感。內飾采用雙聯屏與雙輻式方向盤，紫色配色搭配木紋飾板和皮革材質，再加上BOSE 22揚聲器音響與64色氛圍燈，打造出高端座艙體驗。動力上搭載第三代e-POWER混合動力系統與e-4ORCE雙電機全輪控制技術，配合智能動態懸架系統與六種駕駛模式，兼顧動力與舒適性。其海外市場主要對標豐田埃爾法等車型，聚焦家庭多成員出行與商務接待場景，憑借科技配置與豪華舒適的體驗，滿足中高端用戶對品質出行的需求。

這兩款新車分別在乘用化硬派皮卡與中高端MPV領域拓展了日產的產品邊界，前者填補了品牌在乘用化皮卡市場的空白，后者則強化了日產在高端MPV市場的競爭力，與東風日產現有的軒逸、天籟、奇駿等車型形成互補，進一步完善了日產從入門家用到高端豪華、從城市通勤到戶外越野的全場景產品矩陣，為不同需求的消費者提供了更多元的選擇。