問(wèn)界汽車(chē)M9的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)避險(xiǎn)與智能駕駛輔助三大維度，通過(guò)硬件冗余與技術(shù)協(xié)同構(gòu)建了完善的安全體系，能夠?yàn)轳{乘安全提供全方位保障。

作為鴻蒙智行旗下的高端大型SUV，問(wèn)界M9在安全配置上兼顧“硬核防護(hù)”與“智能預(yù)判”：被動(dòng)層面，全系標(biāo)配含前排中央氣囊在內(nèi)的7氣囊系統(tǒng)，配合承載式車(chē)身與前通風(fēng)盤(pán)+后通風(fēng)盤(pán)制動(dòng)，疊加ABS、ESP等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為碰撞場(chǎng)景筑牢物理防線(xiàn)；主動(dòng)層面，搭載華為乾崑智駕ADS，以1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)（共4個(gè)，探測(cè)距離達(dá)250m）為核心，搭配13/11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等36組感知硬件，實(shí)現(xiàn)全速域主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，可提前識(shí)別行人和障礙物；智能駕駛輔助則覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、540度全景影像等場(chǎng)景，既降低復(fù)雜路況的駕駛疲勞，也通過(guò)透明底盤(pán)、循跡倒車(chē)等功能消除視覺(jué)盲區(qū)。從硬件參數(shù)到場(chǎng)景落地，問(wèn)界M9的安全配置既符合高端車(chē)型的技術(shù)定位，也通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如ISO FIX兒童座椅接口、哨兵模式）兼顧了不同用戶(hù)的出行需求。

作為鴻蒙智行旗下的高端大型SUV，問(wèn)界M9在安全配置上兼顧“硬核防護(hù)”與“智能預(yù)判”：被動(dòng)層面，全系標(biāo)配含前排中央氣囊在內(nèi)的7氣囊系統(tǒng)，配合承載式車(chē)身與前通風(fēng)盤(pán)+后通風(fēng)盤(pán)制動(dòng)，疊加ABS、ESP等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為碰撞場(chǎng)景筑牢物理防線(xiàn)；主動(dòng)層面，搭載華為乾崑智駕ADS，以1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)（共4個(gè)，探測(cè)距離達(dá)250m）為核心，搭配13/11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等36組感知硬件，實(shí)現(xiàn)全速域主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，可提前識(shí)別行人和障礙物；智能駕駛輔助則覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、540度全景影像等場(chǎng)景，既降低復(fù)雜路況的駕駛疲勞，也通過(guò)透明底盤(pán)、循跡倒車(chē)等功能消除視覺(jué)盲區(qū)。從硬件參數(shù)到場(chǎng)景落地，問(wèn)界M9的安全配置既符合高端車(chē)型的技術(shù)定位，也通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（如ISO FIX兒童座椅接口、哨兵模式）兼顧了不同用戶(hù)的出行需求。

在被動(dòng)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)上，問(wèn)界M9采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，全車(chē)鋁合金體積占比約80%，12處關(guān)鍵部位運(yùn)用2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼，抗壓能力突出。前翼子板側(cè)視攝像頭及其他11顆攝像頭減少視覺(jué)盲區(qū)，門(mén)檻梁擁有11個(gè)防護(hù)腔體，能更好地吸收側(cè)面碰撞能量；正面碰撞技術(shù)上，吸能盒軸向壓潰長(zhǎng)度260mm，同級(jí)領(lǐng)先，增加了前機(jī)艙吸能空間與效率。超大型高強(qiáng)度一體成型前圍橫梁鑄件，保證了駕乘人員生存空間與乘員艙完整性。這些設(shè)計(jì)通過(guò)合理匹配傳力路徑剛度及前部環(huán)型結(jié)構(gòu)，確保正面防護(hù)面積與變形穩(wěn)定性，在碰撞發(fā)生時(shí)最大程度維持乘員艙的完整。

主動(dòng)安全方面，問(wèn)界M9搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，憑借4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)了250米遠(yuǎn)距離探測(cè)，能全場(chǎng)景感知?jiǎng)屿o態(tài)目標(biāo)。其AEB系統(tǒng)再升級(jí)，前向靜止車(chē)AEB主動(dòng)剎停時(shí)速最高達(dá)120km/h，側(cè)向支持40-120km/h主動(dòng)避障，后向支持1-12km/h的主動(dòng)剎停，還首發(fā)搭載ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可輔助駕駛員緊急避險(xiǎn)。此外，360度全景環(huán)繞顯示、透明底盤(pán)、智能泊車(chē)輔助等功能，不依賴(lài)高精地圖即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的高階智駕體驗(yàn)，讓用戶(hù)在各種路況下都能獲得安全保障。

電池安全作為新能源汽車(chē)的核心關(guān)切，問(wèn)界M9也給出了全面方案。電池?fù)碛形鍖影踩O(shè)計(jì)，十層熱安全保護(hù)支持實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電等特性，避免極端情況下電池?zé)崾Э亍Ｆ潆姵毓芾硐到y(tǒng)內(nèi)置高精度、電池包熱管理算法，可對(duì)電池參數(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證在高溫高寒、急加急減、超級(jí)快充等極端工況下的電池安全，為用戶(hù)的每一次出行提供可靠的能源安全保障。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9從被動(dòng)防護(hù)的車(chē)身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)避險(xiǎn)的智能系統(tǒng)，再到電池安全的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一套覆蓋全場(chǎng)景的安全體系。無(wú)論是日常通勤的城市道路，還是復(fù)雜多變的高速路況，亦或是極端環(huán)境下的特殊場(chǎng)景，其安全配置都能通過(guò)硬件冗余與技術(shù)協(xié)同，為駕乘人員提供全方位的安全守護(hù)，是高端大型SUV中安全性能的標(biāo)桿車(chē)型之一。