理想i8 2025款的制動系統采用前后通風盤式制動器+電子駐車的硬件組合，標配制動輔助、制動力分配等主動安全功能，官方100-0km/h制動距離達34.47m。

作為理想汽車面向家庭用戶的產品，其制動系統配置兼顧可靠性與實用性：前后通風盤式設計可高效散熱，避免連續制動時性能衰減；電子駐車與自動駐車的標配，讓停車及擁堵路況操作更便捷。同時，制動輔助、車身穩定控制等功能的全系搭載，結合L2級駕駛輔助的聯動機制，能在緊急工況下快速響應，為家庭出行筑牢安全防線。不同配置車型僅輪胎規格略有差異（Ultra版為265/45 R21，其余版本為255/50 R20），核心制動硬件與安全功能保持一致，充分體現品牌對用戶安全需求的重視。

作為理想汽車面向家庭用戶的產品，其制動系統配置兼顧可靠性與實用性：前后通風盤式設計可高效散熱，避免連續制動時性能衰減；電子駐車與自動駐車的標配，讓停車及擁堵路況操作更便捷。同時，制動輔助、車身穩定控制等功能的全系搭載，結合L2級駕駛輔助的聯動機制，能在緊急工況下快速響應，為家庭出行筑牢安全防線。不同配置車型僅輪胎規格略有差異（Ultra版為265/45 R21，其余版本為255/50 R20），核心制動硬件與安全功能保持一致，充分體現品牌對用戶安全需求的重視。

從技術特點來看，理想i8的制動系統硬件配置扎實，前后通風盤式制動器搭配電子駐車，為基礎制動性能提供可靠保障；而制動輔助、制動力分配、車身穩定控制等主動制動輔助系統的全系標配，則進一步提升了制動的安全性與穩定性。值得注意的是，制動系統與L2級駕駛輔助系統的協同設計，能實現主動避險的制動干預，例如前方碰撞預警觸發時，系統可自動啟動制動，強化行車安全。

在用戶體驗層面，電子駐車與自動駐車功能的普及，讓日常駕駛更輕松：停車時無需手動操作手剎，擁堵路段自動保持制動，有效降低駕駛疲勞。從硬件到軟件的雙重配置，無論是日常通勤的常規制動，還是突發狀況下的緊急制動，都能為用戶提供穩定、及時的反饋，增強駕駛信心。

理想i8的制動系統延續了品牌“家庭用戶優先”的設計理念，通過扎實的硬件基礎和全面的主動安全功能，精準匹配家庭用戶對行車安全的核心需求。整體配置無明顯短板，不同版本的差異僅體現在輪胎規格，確保所有用戶都能享受到同等的制動安全體驗。

總結而言，理想i8 2025款的制動系統以實用可靠為核心，硬件配置與主動安全功能相輔相成，既滿足日常駕駛的便捷需求，又通過技術協同強化安全保障，是一款貼合家庭用戶實際使用場景的配置方案。