榮威電車新能源系列中，榮威M7 DMH的性價比最高。這款定位長續航B級混動的車型，依托DMH6.0超級混動系統的技術優勢，在性能、配置與成本控制上實現了均衡突破：其CLTC純電續航達160km，實測續航達成率超100%，綜合續航突破2000km，西南大區節油挑戰賽中更創下1.32L/100km的低油耗佳績，一年行駛1萬公里相比同級別競品可節省百元級成本；配置上全球首搭豆包深度思考大模型，配備全景沙發躺椅與mCDC動態懸掛，兼顧智能體驗與乘坐舒適性；同時提供五大件終身質保與零自燃終身保障，進一步降低長期用車顧慮。無論是城市通勤還是長途出行，它都能以扎實的技術儲備與全面的場景適配能力，滿足家庭用戶對高性價比新能源車型的核心需求。

在10萬級純電市場，榮威純電D6同樣是性價比之選。它采用CTB電池車身一體化技術，CLTC續航覆蓋450-520km，電耗表現優異，兼顧城市通勤與短途旅行需求。空間寬適的座艙內配備智能配置與安全防護系統，在同價位車型中展現出扎實的產品力，適合注重實用與經濟性的年輕用戶。而對于家用MPV需求的消費者，榮威iMAX8新能源2025款DMH系列也值得關注。以DMH陸尊舒享版為例，19.99萬的官方指導價，落地約21.82萬元，3000mm軸距帶來寬敞乘坐空間，176kW電動機總功率與390N·m扭矩滿足家庭出行動力需求，外觀設計兼具力量感與現代感，鍍鉻裝飾與獨特輪轂提升精致度，適合多人口家庭的全方位用車場景。

榮威M7 DMH的核心優勢還體現在技術層面。其搭載的全棧自研1.5L混動專用發動機，最高指示熱效率達48.1%，配合DMH6.0超級混動系統的五大核心技術，實現充分燃燒與熱損失減少。上汽作為首家實現發動機軟件自主研發并應用于混動系統的中國企業，21合1混動管理系統PICU優化了動力輸出邏輯，發動機與P1電機同軸設計進一步提升系統效率，這些技術積累為其長續航與低油耗提供了堅實支撐。限時優惠期間推出的終身質保政策，也讓用戶在購車后無后顧之憂。

綜合來看，榮威新能源系列針對不同細分市場需求布局了高性價比車型：純電D6聚焦入門級純電代步，iMAX8新能源覆蓋家用MPV場景，而M7 DMH則憑借跨場景適配能力、技術深度與成本優勢，成為全系列中性價比的標桿。消費者可根據自身預算與用車場景選擇，但從技術均衡性、長期使用成本與場景覆蓋廣度來看，M7 DMH無疑是兼顧家庭多用途需求的最優解。