蔚來ET5試駕過程中的座椅舒適度表現出色，從材質、功能到實際體驗均能滿足用戶對駕乘舒適的高要求。其駕駛位采用高品質仿皮加真皮材質，觸感柔軟且支撐性良好，電動座椅配備多向調節功能，還可選裝加熱、通風和按摩功能，許多用戶試駕后反饋，座椅設計和調校讓人仿佛置身高檔沙發中，長時間駕駛不易疲勞。此外，2025款車型在座椅系統上還有重磅升級，如坐墊長度延展、14向電動調節搭配歐洲級大腿承托等，進一步優化了乘坐體驗，無論是日常駕駛還是長途出行，都能為用戶帶來舒適的駕乘感受。

從座椅的具體配置來看，蔚來ET5的舒適性設計覆蓋了不同場景的需求?；A款采用仿皮材質（可選真皮），冠軍紀念版則搭配皮/翻毛皮混搭材質，前者兼顧耐用性與細膩觸感，后者通過翻毛皮的摩擦力提升身體貼合度，在快速過彎時能提供更穩固的支撐。前排標配電動調節、腰部支撐與座墊傾角調節，14向的調節范圍可精準適配不同身高體型用戶的坐姿，比如身高180cm的駕駛者能通過延長座墊長度（選裝功能）讓腿部獲得完全承托，避免長途駕駛時的懸空疲勞；而方向盤與座椅的舒適進出功能，會在上下車時自動后移座椅、抬升方向盤，徹底解決了傳統轎車“卡腿”的痛點。

針對季節與長途場景，ET5的座椅功能進一步細化。前排選裝的通風功能采用微孔吹風設計，夏季開啟后能快速帶走臀部與背部的熱量，避免久坐后的悶熱感；按摩功能則包含腰部揉捏、背部敲擊等多種模式，在連續駕駛2小時以上時，可有效緩解腰背肌肉的緊張。后排雖為選裝加熱，但冬季開啟后能讓后排乘客快速暖身，配合2880mm軸距帶來的腿部空間，即使身高175cm的乘客也能輕松蹺起二郎腿，比例放倒的座椅還能與后備廂連通，滿足臨時放置長物的需求。

值得注意的是，座椅的舒適性并非孤立存在，而是與底盤調校形成了協同。ET5標配的五連桿獨立懸掛與軟硬可調懸掛，在舒適模式下能過濾掉路面大部分細碎顛簸，讓座椅的支撐感與底盤的緩沖感結合得更自然；即使切換到運動模式，座椅的側向支撐也能跟上底盤的動態響應，不會出現身體滑動的情況。這種“底盤穩、座椅貼”的組合，讓試駕者在城市通勤時能享受沙發般的放松，在山路駕駛時又能獲得足夠的包裹性。

整體而言，蔚來ET5的座椅舒適性是“基礎配置夠用、高階配置實用”的典型代表。它沒有盲目堆砌功能，而是通過標配與選裝的組合，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的方案，從材質觸感、調節靈活性到場景適配性，每一處設計都緊扣“用戶體驗”的核心，既體現了電動轎車對舒適的追求，也展現了品牌在細節上的用心。