極氪電動車在不同地區的價格確實存在波動。這種波動既體現在國內不同城市間的優惠差異，也延伸至海外市場的定價區別。以熱門車型極氪001為例，國內武漢地區最高優惠可達4.7萬元，優惠后最低售價25.9萬元；北京、石家莊等地最高優惠則在3.7萬至3.9萬元之間，優惠后起售價多為26.9萬元；而登陸巴西市場時，其起售價約合人民幣54.22萬元，與國內價格形成顯著差距。即便是同一車型，不同地區的落地價也因保險、上牌等費用的細微差別有所不同，比如武漢地區極氪001低配車型落地價約27萬元，石家莊、三亞等地則在27.5萬至28萬元區間。此外，極氪009、極氪007等車型也呈現類似規律，香港、泰國等海外市場的定價與國內大陸地區存在明顯差異，國內部分城市還會因階段性優惠活動進一步影響實際售價。車輛價格會隨市場供需、政策調整等因素動態變化，具體落地價仍需以當地經銷商的實時報價為準。

極氪旗下不同車型的地區價格差異，還體現在配置與市場定位的適配性上。以極氪009為例，中國大陸地區標配車型售價43.9萬元，續航749公里、零百加速6.9秒，適合家用場景；中配45.9萬元的7座四驅版，續航702公里且加速僅3.9秒，滿足動力需求；46.9萬元的6座行政版則偏向商務用途。若選裝140度麒麟電池套件需額外支付5萬元，進一步拉開價格區間。而在香港地區，極氪009右舵版享受“一換一”補貼后零售價75.5萬港元（約合人民幣70.5萬元），泰國市場右舵版起售價約66.4萬元人民幣，海外定價顯著高于國內，這與當地進口政策、稅費結構及市場定位密切相關。

政策與階段性活動也是影響價格波動的關鍵因素。國內新能源汽車普遍免征購置稅，保險費用多在5000至12000元區間，上牌費約500到1000元，貸款購車可能產生金融服務費，這些費用的地區差異會間接影響落地價。部分城市還會推出地方性優惠，如成都針對極氪009的最高優惠達1.4萬元，起售價降至48.5萬元；三沙地區對極氪007有大幅降價活動；麗水在春節期間也有專項優惠政策，這些活動往往具有時效性，進一步加劇了價格的動態變化。

海外市場的定價邏輯則更復雜。極氪X國內指導價20萬至22萬元，泰國右舵版約合人民幣24萬至27萬元；極氪001巴西起售價約54.22萬元人民幣，遠高于國內25.9萬至32.9萬元的指導價區間。這種差異源于海外市場的運輸成本、關稅政策、經銷商體系以及當地消費需求等多重因素。例如泰國作為右舵車市場，極氪需針對當地法規調整車型設計，增加了研發與生產成本，反映在終端售價上自然有所提升。

綜合來看，極氪電動車的地區價格波動是多重因素共同作用的結果。從國內不同城市的優惠力度、費用差異，到海外市場的政策壁壘與成本結構，每一項變量都在影響最終售價。消費者在購車前，除了關注官方指導價，還需結合當地經銷商的實時優惠、地方性政策以及自身購車方式（全款或貸款）進行綜合考量，通過咨詢當地4S店獲取最新報價，才能更精準地把握實際購車成本。