理想ONE滿油狀態下的續航里程因車型版本與使用場景而異，2021款增程6座版（55L油箱）純汽油模式可跑600-700公里，2020款及更早版本（45L油箱）純汽油續航約500公里，若結合滿電狀態，部分版本綜合續航可超800公里（NEDC標準）。作為增程式電動車，其續航表現與真實油耗的關聯緊密且獨特：增程系統以電機驅動為主，發動機僅在電量不足時啟動發電，此時油耗直接影響發電效率，進而作用于續航——若駕駛習慣激進（如急加速、頻繁剎車）、路況復雜（擁堵或顛簸路段）或載重較大，會增加發動機發電負荷，提升真實油耗，導致純油續航里程縮短；反之，平穩駕駛、避開擁堵路段可降低油耗，讓每升燃油轉化為更多電能驅動車輛，延長續航。這種“油耗→發電效率→續航”的傳導邏輯，既體現了增程技術的特性，也讓駕駛細節對續航的影響更為直觀。

理想ONE的增程系統工作邏輯清晰：電池電量充足時，由動力電池直接驅動電機，此時車輛處于純電行駛狀態，不消耗燃油；當電量下降至設定閾值，1.2升渦輪增壓三缸發動機啟動，為電池充電，車輛切換至“油發電、電驅動”模式。這一過程中，發動機始終保持在高效運轉區間，通過穩定發電保障電機動力輸出，避免了傳統燃油車在低速、怠速時的油耗浪費，也讓油耗與續航的關聯更聚焦于發電效率層面。

具體來看，2021款車型憑借55L的更大油箱，在純汽油模式下比45L油箱的老款多出100-200公里續航，這一差異直接源于油箱容積的提升。而真實油耗的波動，則會進一步放大續航差距：若車輛在虧電狀態下以120km/h高速巡航，或在冬季低溫環境下行駛，發動機需要輸出更多功率維持發電效率，油耗可能上升至8-9L/100km，此時55L油箱的實際續航可能降至600公里以下；若在市區低速工況下，發動機僅需低負荷運轉即可滿足充電需求，油耗可控制在7L/100km左右，55L油箱則能接近700公里續航。

除了駕駛習慣與路況，車輛載重也會間接影響油耗與續航。當車載重量增加時，電機驅動車輛所需的功率上升，發動機需要更高的轉速發電，從而導致油耗增加。例如，滿載5人并攜帶行李的情況下，虧電油耗可能比空載時高出1-2L/100km，純油續航隨之減少50-100公里。此外，空調、座椅加熱等用電設備的使用，會增加電池電量消耗頻率，使發動機啟動更頻繁，同樣會小幅提升綜合油耗，縮短續航里程。

綜合來看，理想ONE的滿油續航是油箱容積、增程系統效率與實際使用場景共同作用的結果。合理規劃出行前的充電環節，保持平穩駕駛習慣，避開擁堵與高速長距離行駛，可有效降低真實油耗，最大化發揮增程系統的續航優勢。無論是日常通勤還是長途出行，了解這些影響因素，都能幫助用戶更精準地預估續航，減少里程焦慮。