鄭州日產Z9皮卡的越野優勢集中體現在“柴油強扭矩+專業四驅配置+高通過性硬件”的組合上，從入門到高端款均能精準匹配不同越野需求。

這款皮卡全系搭載非承載式車身與226mm最小離地間隙，配合31°接近角與26°離去角，通過性優于多數城市皮卡；2.3T柴油發動機低扭強勁，兩驅版450N·m、四驅版500N·m的扭矩輸出，比同排量汽油皮卡高約20%-30%，爬坡與拖拽更從容。高端GT四驅版更配備分時四驅、中央差速器鎖止及蠕行模式，脫困能力遠超普通兩驅皮卡，540度全景影像與透明底盤還能實時規避障礙物，兼顧專業越野與使用便利性。

從動力表現來看，鄭州日產Z9皮卡的柴油動力系統展現出顯著優勢。2.3T柴油發動機（M9T-500）的低扭特性配合手動或8AT變速箱，在爬坡、拖拽裝備時動力輸出持續且穩定，相比同排量汽油皮卡扭矩高出20%-30%，即使面對重載越野場景也能輕松應對。以四驅版為例，500N·m的峰值扭矩讓車輛在泥濘路段或陡坡攀爬時，無需頻繁換擋即可保持強勁動力，這種柴油特有的動力優勢，是多數汽油皮卡難以比擬的。

專業越野配置的分層設計，讓Z9能覆蓋不同用戶的需求。入門款兩驅勁享版以12.59萬的親民價格，提供非承載式車身、柴油強扭矩以及上坡輔助、陡坡緩降等基礎越野輔助系統，滿足輕度越野與工具屬性需求，適合預算有限的越野入門用戶。而高端GT四驅版則配備分時四驅、中央差速器鎖止，可選裝后橋差速鎖，配合雪地/越野地形模式與蠕行模式，在低附著路面的脫困能力遠超普通兩驅皮卡，甚至優于部分僅搭載適時四驅的競品，能輕松應對中高強度越野場景。

越野輔助系統的全面性進一步提升了Z9的使用體驗。全系標配的防翻滾穩定系統（RSC），能在車輛通過復雜地形時實時監測車身姿態，降低側翻風險；四驅版搭載的540度全景影像+透明底盤，可實時查看車底障礙物，有效避免托底，讓越野新手也能更安心地探索未知路況。同時，柴油動力的經濟性優勢也十分突出，四驅版WLTC油耗僅7.9L/100km，73L油箱容積帶來超900km的續航，長途越野無需頻繁加油，大幅提升了出行便利性。

鄭州日產Z9皮卡憑借柴油強扭矩的動力基礎、專業且分層的四驅配置，以及全面的越野輔助系統，構建起差異化的越野優勢。無論是入門款的高性價比，還是高端款的專業越野能力，都精準匹配了不同用戶的需求，既滿足工具屬性的實用需求，又能為越野愛好者提供專業的駕駛體驗，成為兼顧實用性與越野樂趣的高性價比選擇。