問界M9全系車型均不支持換電，因此不存在“換一次電池的成本”這一概念。作為賽力斯與華為聯合打造的高端智慧SUV，問界M9聚焦充電補能體系，通過差異化的電池配置與高效充電技術滿足用戶需求：增程版搭載52kWh三元鋰電池，CLTC純電續航266-290km，配合1.5T增程器實現綜合續航1417-1474km；純電版配備100kWh三元鋰電池，依托800V高壓平臺，30%-80%快充僅需15分鐘，CLTC純電續航達605-630km。若電池出現非人為質量問題，可通過官方四年或10萬公里整車質保體系處理；若需自費更換，具體成本需結合電池容量、電芯成本及工時費咨詢品牌售后，目前無公開官方數據。

從電池核心配置來看，問界M9的增程版與純電版電池參數各有側重。增程版搭載江蘇時代提供的52kWh三元鋰電池，快充0.5小時即可從20%充至80%，慢充需6小時，其純電續航能覆蓋日常通勤場景，配合增程器則可滿足長途出行需求；純電版采用同品牌100kWh三元鋰電池，借助800V高壓平臺技術，快充效率大幅提升，30%-80%僅需15分鐘，慢充11.7小時，長續航表現適配城市及跨城純電出行。兩者電芯均來自江蘇時代，保障了電池的一致性與可靠性。

關于電池成本，雖無官方公開的自費更換明細，但從行業公開數據可作參考。以純電版100kWh電池為例，結合寧德時代2024年上半年三元鋰電池單位營業成本約6.6億元/GWh估算，單塊電池成本約6.6萬元；增程版52kWh電池按此標準估算，成本約3.43萬元。不過這僅為電芯及組箱的基礎成本，實際自費更換時還需計入電池拆裝、系統調試等工時費用，具體金額需以品牌售后報價為準。

問界M9的電池質保政策與整車質保同步，四年或10萬公里的保障覆蓋了電池的核心使用周期。在日常使用中，用戶無需擔憂換電相關問題，只需通過品牌官方充電網絡或第三方合規充電樁即可完成補能。其增程版的“可油可電”與純電版的“高效快充+長續航”組合，構建了靈活的補能體系，既解決了純電車型的續航焦慮，也兼顧了新能源車型的使用成本優勢，充分契合高端用戶對出行便利性的需求。

綜合來看，問界M9雖不支持換電，但通過精準的電池配置與補能技術優化，已形成成熟的能源補給方案。用戶在使用過程中，可依托官方質保體系保障電池可靠性，日常補能則可根據車型選擇充電或增程模式，無需考慮換電成本。這種以充電為核心的補能邏輯，既符合當前新能源汽車的主流發展方向，也為用戶提供了穩定、高效的出行體驗。