蔚來ET8與蔚來其他車型的核心區別在于其定位更高端的行政級豪華屬性，以及在動力、制動、內飾設計上的全面升級。作為蔚來品牌的旗艦轎車，ET8搭載新一代高效電驅平臺，系統最大功率480kW，零百加速3.8s的動力表現領先同品牌車型，制動成績34m出頭的實戰性能也優于不少競品；內飾以“第二起居室”為設計理念，超纖絨與可再生藤木的材質搭配、多屏聯動的科技配置，營造出豪華與溫馨兼備的座艙體驗，這與蔚來現有SUV、轎跑SUV及轎車車型的定位形成明顯區隔。此外，ET8的車身設計更偏向行政級轎車的修長優雅，可能采用的無B柱、對開門設計進一步強化了其高端旗艦的身份，而蔚來其他車型則更側重家庭實用、運動時尚或中型豪華等不同細分場景的需求。

從動力性能來看，蔚來ET8搭載的新一代高效電驅平臺展現出更強的技術優勢。其系統最大功率480kW，零百加速3.8s的成績不僅在同品牌車型中處于領先水平，實戰表現也十分突出，動力數據真實可靠。而蔚來現有車型如ET7雖同樣具備出色動力，但ET8的電驅平臺經過優化升級，在動力輸出的平順性與效率上可能更勝一籌。制動性能方面，ET8的制動成績34m出頭，相較于寶馬5系等競品的36m左右優勢明顯，車身姿態控制出色，這一表現也讓它在駕駛安全性與操控穩定性上超越了部分同品牌車型。

在內飾設計與空間體驗上，ET8的“第二起居室”理念帶來了全新的豪華感。其內飾棚頂采用超纖絨材質包覆，中控臺用可再生藤木點綴，10.2英寸HDR數字儀表盤、HUD增強平視顯示系統與12.8英寸懸浮式AMOLED中控屏形成多屏聯動，操作流暢且信息展示清晰。相比之下，蔚來其他車型如ES8雖注重豪華配置，但ET8在材質選擇的環保性與溫馨感上更具特色，空間布局也更偏向行政級的寬敞與舒適，適合商務出行或高端家庭使用。

從車身設計與定位來看，ET8作為三廂行政級轎車，可能采用無B柱、對開門設計，車身修長且短前懸后懸的設計充滿運動感，前臉X-bar設計語言雖與ES8相似，但整體造型更顯優雅大氣。而蔚來現有車型中，ES系列SUV側重家庭實用與空間，EC系列轎跑SUV偏向運動時尚，ET系列轎車如ET5注重運動性能，ET7則偏向商務豪華，ET8的定位顯然更高端，填補了蔚來在行政級旗艦轎車領域的細分空白。

最后，總結來看，蔚來ET8通過動力、制動、內飾與設計的全面升級，構建了更高端的行政級豪華屬性，與蔚來現有車型在定位、場景適配及技術配置上形成差異化。它不僅強化了蔚來品牌的高端形象，也為消費者提供了更具豪華感與科技感的選擇，進一步豐富了蔚來的產品矩陣。