奇瑞捷途X70 PLUS的安全性能配置已達到同級領先的“被動防護+主動避險+健康守護”三維安全標準，為駕乘者構建起全場景的安全屏障。

這款車型在被動安全層面下足功夫：車身采用75%高強度鋼打造的籠式結構，1500MPa熱成型鋼占比達同級領先水平，配合16環籠式車身設計與自預緊安全帶，能在碰撞時有效分散沖擊力；環繞式6安全氣囊矩陣則進一步覆蓋前后排乘員，形成全方位的被動防護網。主動安全方面，其配備了前碰撞預警、車道偏離預警、BSD盲區監測等基礎功能，高配車型更搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、全速ACC自適應巡航等，百公里剎停距離僅36.5米，大幅提升主動避險能力。值得一提的是，它還將安全理念延伸至健康維度，座艙采用118種環保材料，搭配CN95級空氣濾芯與負離子新風系統，打造出母嬰級的健康駕乘環境，讓安全守護從行車延伸至每一次呼吸。

這款車型在被動安全層面下足功夫：車身采用75%高強度鋼打造的籠式結構，1500MPa熱成型鋼占比達同級領先水平，配合16環籠式車身設計與自預緊安全帶，能在碰撞時有效分散沖擊力；環繞式6安全氣囊矩陣則進一步覆蓋前后排乘員，形成全方位的被動防護網。主動安全方面，其配備了前碰撞預警、車道偏離預警、BSD盲區監測等基礎功能，高配車型更搭載L2級智能駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、全速ACC自適應巡航等，百公里剎停距離僅36.5米，大幅提升主動避險能力。值得一提的是，它還將安全理念延伸至健康維度，座艙采用118種環保材料，搭配CN95級空氣濾芯與負離子新風系統，打造出母嬰級的健康駕乘環境，讓安全守護從行車延伸至每一次呼吸。

在實際安全測試中，捷途X70 PLUS的表現同樣可圈可點。官方公開的嚴苛測試數據顯示，車輛在45°角俯沖撞擊水桶墻的模擬場景中，車身結構保持完好；即便與拉著手剎的皮卡或重達8噸的貨車發生碰撞，車頭雖有部分變形，但乘員艙未受擠壓，車門仍能正常開啟，充分驗證了車身結構的抗沖擊能力。此外，540度全景影像系統的加入，讓駕駛員能清晰觀察車輛周圍及底盤盲區，配合坡道輔助、360度全景影像等配置，進一步降低了復雜路況下的行車風險。

從安全維度的延伸來看，捷途X70 PLUS將傳統的行車安全拓展至健康安全領域。座艙內118種環保材料的應用，從源頭減少了有害物質的釋放；負離子新風系統與CN95級空氣濾芯的組合，能有效過濾空氣中的顆粒物與有害氣體，實現“零異味”的駕乘環境。這種對健康安全的重視，體現了品牌對用戶全場景安全需求的深度考量，讓安全守護不再局限于碰撞防護，而是滲透到日常用車的每一個細節中。

綜合來看，捷途X70 PLUS通過高強度車身結構、豐富的主動安全配置與健康防護系統，構建起覆蓋行車、碰撞、健康的三維安全體系。無論是應對突發碰撞的被動防護能力，還是提前規避風險的主動避險配置，亦或是對駕乘環境健康的關注，都展現出其對安全標準的高要求，為用戶提供了全面且可靠的安全保障。