新問界M7在智能駕駛輔助方面的升級主要體現(xiàn)在硬件配置的強化、輔助駕駛系統(tǒng)的進階以及功能場景的拓展上。

相比老款，新車首先補足了高階智駕的硬件基礎：增程Pro+版新增1顆艙內(nèi)激光雷達，純電Ultra版更是配備車頂192線激光雷達與后備廂門固態(tài)激光雷達的雙雷達組合，探測距離可達250米；毫米波雷達數(shù)量也隨車型升級至3顆或5顆，其中新增的4D毫米波雷達還具備高度檢測維度，能更精準識別物體的距離、速度、方位與高度信息。硬件的升級支撐起輔助駕駛系統(tǒng)的迭代，新車搭載華為乾崑智駕ADS增強版或高階版，不僅將導航輔助駕駛從老款的高速場景拓展至城市復雜路況，還新增了DOW開門預警、DMS主動疲勞監(jiān)測等主動安全功能，泊車環(huán)節(jié)也加入了遙控泊車與循跡倒車，讓全場景駕駛更具安全性與便捷性。

相比老款，新車首先補足了高階智駕的硬件基礎：增程Pro+版新增1顆艙內(nèi)激光雷達，純電Ultra版更是配備車頂192線激光雷達與后備廂門固態(tài)激光雷達的雙雷達組合，探測距離可達250米；毫米波雷達數(shù)量也隨車型升級至3顆或5顆，其中新增的4D毫米波雷達還具備高度檢測維度，能更精準識別物體的距離、速度、方位與高度信息。硬件的升級支撐起輔助駕駛系統(tǒng)的迭代，新車搭載華為乾崑智駕ADS增強版或高階版，不僅將導航輔助駕駛從老款的高速場景拓展至城市復雜路況，還新增了DOW開門預警、DMS主動疲勞監(jiān)測等主動安全功能，泊車環(huán)節(jié)也加入了遙控泊車與循跡倒車，讓全場景駕駛更具安全性與便捷性。

從功能場景來看，新車的智能駕駛輔助已覆蓋用戶日常出行的核心需求。高速場景下，增強版ADS可實現(xiàn)自動跟車、車道保持與匝道自動匯入?yún)R出，大幅降低長途駕駛的疲勞感；城市道路中，高階版ADS能應對擁堵跟車、無保護左轉(zhuǎn)等復雜路況，通過激光雷達與4D雷達的協(xié)同感知，精準避讓行人和非機動車。主動安全功能的加入進一步提升了用車安全性：DOW開門預警會在后方有車輛或行人接近時發(fā)出提示，避免開門碰撞事故；DMS系統(tǒng)則通過監(jiān)測駕駛員的面部狀態(tài)，及時提醒疲勞駕駛風險。泊車功能的升級則解決了用戶的實際痛點，循跡倒車可自動按原路線退回50米，遙控泊車支持手機遠程操作車輛進出窄小車位，即使是新手也能輕松應對各類停車場景。

值得注意的是，新車的智能駕駛升級還體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。針對不同動力類型與座位布局的車型，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供了差異化配置：增程Pro+版搭載增強版系統(tǒng)，滿足家庭用戶對高速輔助的基礎需求；純電Ultra版則配備高階版系統(tǒng)，為追求科技體驗的用戶提供城市全場景智駕能力。這種分層設計既保證了基礎車型的性價比，又為高端車型賦予了更強的競爭力，同時依托鴻蒙OS系統(tǒng)，智能駕駛數(shù)據(jù)與車機導航、語音控制等功能無縫銜接，進一步強化了“萬物互聯(lián)”的品牌特色。

整體而言，新問界M7通過硬件配置的強化、輔助駕駛系統(tǒng)的進階以及功能場景的拓展，實現(xiàn)了智能駕駛輔助能力的全面升級。從高速到城市的場景覆蓋，從安全預警到便捷泊車的功能完善，新車不僅補足了老款的短板，更依托華為技術(shù)優(yōu)勢，為用戶帶來了更智能、更安全的駕駛體驗，同時通過差異化配置滿足了不同用戶的需求。