上汽大通MAXUS大家9的動力性能表現可圈可點，插混與純電版本各有側重，能滿足不同用戶的出行需求。

作為一款覆蓋多能源類型的MPV，大家9的插混車型搭載1.5T發動機與前置單電機組合，系統綜合輸出強勁，電動機最大扭矩達390N·m，配合DHT混動變速箱，動力響應迅速且輸出順暢，0-50km/h加速僅需4.5秒，無論是城市起步還是高速超車都能提供充足底氣；純電車型則配備245馬力單電機與固定齒比變速箱，最大扭矩350N·m，加速平順且爆發力足，最高車速可達180km/h，兼顧日常通勤的靜謐性與駕駛的爽快感。同時，全系支持標準/舒適、經濟、運動等多種駕駛模式切換，能適配不同路況與駕駛偏好，讓動力輸出更貼合用戶需求。

作為一款覆蓋多能源類型的MPV，大家9的插混車型搭載1.5T發動機與前置單電機組合，系統綜合輸出強勁，電動機最大扭矩達390N·m，配合DHT混動變速箱，動力響應迅速且輸出順暢，0-50km/h加速僅需4.5秒，無論是城市起步還是高速超車都能提供充足底氣；純電車型則配備245馬力單電機與固定齒比變速箱，最大扭矩350N·m，加速平順且爆發力足，最高車速可達180km/h，兼顧日常通勤的靜謐性與駕駛的爽快感。同時，全系支持標準/舒適、經濟、運動等多種駕駛模式切換，能適配不同路況與駕駛偏好，讓動力輸出更貼合用戶需求。

在續航與補能層面，大家9的動力系統還兼顧了實用性與靈活性。插混車型CLTC純電續航覆蓋115-225km，綜合續航達1209-1309km，日常通勤可純電行駛，長途出行則切換混動模式，無需擔心續航焦慮；快充僅需0.5小時即可完成補能，效率領先同級別車型。純電車型CLTC續航560km，支持換電、快充與慢充三種補能方式，其中快充同樣0.5小時完成，換電模式更能實現“分鐘級”補能，進一步拓展了使用場景。

動力性能的優勢還依托于扎實的底盤調校，全系標配麥弗遜前獨立懸掛與五連桿后獨立懸掛，前置前驅布局搭配電動助力轉向，讓這款MPV在保持舒適性的同時，操控也更為輕便精準。電子懷擋的設計不僅釋放了中控空間，換擋操作也更便捷，配合540度全景影像、自動駐車等配置，大幅降低了MPV的駕駛難度，即使是新手也能輕松駕馭。

能耗經濟性方面，大家9的動力系統也展現出高效特性。插混車型WLTC綜合油耗低至1.44L/100km，B狀態油耗6.7L/100km，日常用純電通勤可大幅降低成本；純電車型百公里電耗17.1kWh，優于同級別MPV的能耗表現。這種高效的動力輸出與能耗控制，讓大家9在動力性能與使用成本之間找到了平衡。

綜合來看，上汽大通MAXUS大家9的動力性能并非單一追求參數亮眼，而是通過插混與純電的雙能源布局、高效的動力組合以及靈活的補能方案，構建起覆蓋多元場景的動力體驗。從城市通勤的平順靜謐，到長途出行的續航底氣，再到駕駛操控的便捷性，其動力系統始終圍繞用戶實際需求設計，既滿足了對動力性能的期待，也兼顧了實用性與經濟性。