截至目前蔚來EP9在全球交付了6輛。作為蔚來品牌的高性能跑車代表，EP9自2016年倫敦發布起便以“創始人定制”的定位亮相，首批6輛交付給李斌、李想、馬化騰、雷軍、劉強東、張磊六位創始投資人，這一交付數據源于官方對限量生產計劃的明確披露。這款電動超跑搭載4臺高性能電機與獨立變速箱，可輸出1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，極速達313km/h，還配備彈匣式換電系統與DRS可調擾流控制系統，在性能與技術層面展現了蔚來的研發實力，而其限量屬性更讓首批交付的6輛成為極具收藏價值的稀缺車型。

從官方披露的信息來看，蔚來EP9的生產計劃分為兩個階段。2016年11月在倫敦完成全球首發后，首批6輛作為“創始人定制版”，定向交付給李斌、李想、馬化騰、雷軍、劉強東、張磊六位核心創始投資人，這一交付規模直接對應其“專為創始人定制”的產品定位，也讓這6輛車成為品牌初創階段的標志性資產。2017年4月，蔚來宣布開啟EP9的全球預售，同步公布第二批計劃限量生產10臺，但截至2023年12月17日的官方數據顯示，第二批車輛的交付信息尚未更新，因此目前公開可查的交付量仍停留在首批的6輛。

作為一款電動超級跑車，EP9的技術參數同樣凸顯其稀缺性背后的硬實力。它搭載4臺高性能電機與4個獨立變速箱，系統綜合功率達1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，極速可達313km/h，性能表現躋身全球頂級超跑行列。續航與補能方面，其配備的彈匣式可換電池系統，既支持快充模式下45分鐘充滿，也兼容蔚來標志性的換電技術，NEDC續航里程達427公里，兼顧了超跑的性能需求與電動化的實用屬性。空氣動力學設計上，EP9搭載的DRS可調擾流控制系統包含三種模式的動態尾翼與全尺寸底盤擴散器，能根據駕駛場景自動調整空氣動力參數，在提升操控穩定性的同時，也強化了其賽道化的產品基因。

值得注意的是，多個權威信源均明確提及EP9“全球限量僅6臺”或“首批6輛”的信息，這進一步佐證了目前交付量的準確性。無論是官方發布會的公開表述，還是專業汽車媒體的報道，都將首批6輛交付作為EP9的核心信息點，而第二批10臺的計劃尚未有交付落地的官方消息。這種“限量+定制”的模式，讓EP9不僅是一款高性能跑車，更成為蔚來品牌向上突破的象征，其稀缺性也讓已交付的6輛車具備了收藏級別的價值屬性。

綜合來看，蔚來EP9目前的全球交付量仍為首批的6輛，這一數據源于官方對產品定位與生產計劃的清晰規劃。從技術層面到交付模式，EP9都以“稀缺性”與“前瞻性”為核心標簽，既展現了蔚來在電動超跑領域的研發能力，也通過定向交付的方式，強化了品牌與核心創始團隊的綁定。未來若第二批10臺完成交付，其交付量將進一步更新，但截至目前，公開可查的交付信息仍聚焦于首批6輛，這也讓這款電動超跑始終保持著高關注度與獨特的品牌符號意義。