Model 3 Performance的加速性能達到了官方0-100km/h僅需3.1秒的超跑級水準，是同價位車型中加速能力的佼佼者。這款2025款改款高性能全輪驅動版車型，憑借雙電機四驅系統的協同輸出，總扭矩可達720N·m且能瞬間爆發無延遲，配合電動四驅毫秒級的扭矩分配，起步時就能讓寬胎抓地力最大化，避免動力浪費。其前感應異步電機與后永磁同步電機的組合，覆蓋了全轉速區間的動力需求，從起步到破百的全程都能保持動力無衰減，再加上0.22的同級領先風阻系數和可變軟硬懸掛的支撐，讓3.1秒的加速不僅快得迅猛，更能穩得扎實。這樣的加速能力，讓它在起步瞬間就能帶來強烈的推背感，超車、起步時的響應速度遠超同價位的燃油性能車，卻又能以33.95萬的價格，讓更多消費者觸碰到超跑級的性能體驗。

這款車型的加速性能并非單純追求賬面數據，而是通過技術細節的優化實現了“快而可控”的駕駛體驗。其搭載的雙叉臂前懸與多連桿后懸組合，配合可變軟硬懸掛系統，在賽道模式下懸掛會自動變硬、重心降低，加上前235/40 R19、后265/35 R19的寬胎設計，大幅增強了輪胎抓地力，即便在急加速或高速過彎時，車身也能保持穩定姿態，不會出現明顯側傾或打滑。這種底盤調校既保證了加速時的支撐性，又兼顧了日常通勤的舒適性，讓性能與實用達成平衡。

在實際使用場景中，Model 3 Performance的加速性能并未以犧牲續航為代價。它配備78.4kWh三元鋰電池組，CLTC續航可達623km或647km，250kW的快充功率能在短時間內補充電量，解決了傳統性能車常見的“續航焦慮”問題。同時，車輛支持標準、舒適、經濟、運動、賽道等多種駕駛模式切換，日常通勤時可切換至經濟模式降低能耗，需要體驗性能時切換至賽道模式，動力響應會更直接，滿足不同場景下的駕駛需求。

從技術層面看，特斯拉的電機組合設計是加速性能的核心支撐。前感應異步電機擅長高轉速下的高效輸出，后永磁同步電機則在低轉速時提供大扭矩，兩者協同工作覆蓋了全轉速區間的動力需求，確保0-100km/h加速過程中動力持續輸出無衰減。此外，車輛搭載的HW 4.0×2芯片擁有720TOPS算力，配合L2級輔助駕駛系統，在高速行駛或激烈駕駛時能提供主動剎車、車道保持等安全保障，讓駕駛者在體驗加速快感的同時無需擔心安全問題。

作為一款定位“平民性能車”的車型，Model 3 Performance以33.95萬的價格實現了超跑級的加速能力，相比同加速水準的燃油超跑動輒百萬的售價，其性價比優勢顯著。同時，車輛保留了5座布局與682L后備廂空間，極簡內飾設計與觸控換擋等標志性配置也未缺席，真正做到了性能與家用場景的融合。這種“科技賦能性能”的理念，讓高性能不再是少數人的專屬，而是成為更多消費者可觸及的駕駛體驗。