奇瑞與華為合作的新車車內空間布局在設計上兼顧了功能性與人性化需求，整體表現較為合理。從已曝光的智界S7內飾來看，中控臺采用純平多層設計，懸浮式儀表的位置規劃既保障了駕駛視野的開闊性，又符合人體工學視角；副駕駛配備雙無線充電面板、后排預留出風口與Type-C接口，細節處充分考慮了多乘員的使用場景；一體式運動座椅與后排三個頭枕的配置，也為不同座位的乘客提供了基礎的乘坐支撐。而此前捷途大圣4590mm車長、2720mm軸距帶來的空間優勢，以及智界MPV定位高端市場的“大空間”規劃，進一步印證了雙方在空間設計上的考量——既圍繞智能座艙的科技屬性優化布局邏輯，又通過尺寸參數與功能分區的適配，滿足家庭或商務場景下的實用需求。

從已曝光的智界S7內飾細節來看，其空間規劃更注重“科技與實用的平衡”。中控臺采用純平多層設計，懸浮式儀表被放置在距離駕駛員較遠的位置，這種布局并非簡單追求視覺創新，而是通過類似HUD的視角邏輯，減少駕駛員低頭查看信息的頻率，間接提升了駕駛安全性。同時，中控臺大面積采用皮質包裹，在保證觸感舒適度的前提下，避免了傳統內飾復雜線條帶來的空間壓迫感，讓前排區域顯得開闊且規整。方向盤采用圓角矩形設計，不僅符合當前極簡風格的審美趨勢，更通過優化握持區域的尺寸，為駕駛員腿部預留了更寬松的活動空間，尤其在轉向操作時，減少了肢體與方向盤的干涉。

副駕駛區域的雙無線充電面板設計，是針對多乘員場景的精準布局。當前后排乘客同時需要充電時，副駕駛的雙面板可覆蓋前排兩人的需求，避免了傳統單充電口導致的使用沖突。后排配備的出風口與Type-C接口，則進一步完善了后排乘客的舒適性配置，出風口的位置規劃能確保風量均勻覆蓋后排區域，而Type-C接口的兼容性也適配了當下主流電子設備的充電需求。一體式運動風格座椅的采用，在保證支撐性的同時，并未犧牲乘坐空間，座椅側翼的包裹性設計也未過度侵占車內橫向空間，讓前排乘客的肩部與肘部活動更自如。

即將推出的智界MPV作為高端車型，其“大空間”規劃與油電混動系統的搭載，為空間布局提供了更多可能性。MPV車型本身具備天然的空間優勢，結合類似高鐵的流線型外觀設計，在降低風阻系數的同時，也為車內縱向空間的拓展創造了條件。鴻蒙純雪智能座艙的融入，預計會通過智能化的功能分區，進一步優化車內儲物空間與乘坐區域的比例，比如通過可調節的后排座椅布局，滿足商務接待時的寬敞需求，或家庭出行時的載物需求。而華為高階智能輔助駕駛系統的搭載，也可能通過簡化傳統物理按鍵的布局，讓中控臺區域更簡潔，間接提升了前排的空間利用率。

綜合來看，奇瑞與華為合作的新車在空間布局上，既依托車型定位與尺寸參數構建了基礎空間框架，又通過智能座艙的科技屬性優化了功能分區，同時兼顧了不同場景下的用戶需求。從智界S7的細節配置到智界MPV的規劃方向，雙方在空間設計上的邏輯清晰，既注重駕駛體驗的安全性與舒適性，又考慮了多乘員場景的實用性，整體布局合理且具有針對性。