捷途山海L7P的安全性能配置水平如何?

捷途山海L7 PLUS的安全性能配置處于同級領先水平,構建起覆蓋結構、電池、健康與智能輔助的全方位防護體系。

捷途山海L7P的安全性能配置水平如何?

這款車以“磐石車身”為核心,采用86%高強度鋼與21%熱成型鋼打造,車身扭轉剛度達25000N·m/deg,配合一體式熱成型雙門環與籠式結構,形成堅固的被動防護基礎;全系標配主副駕氣囊、側氣囊及側氣簾(部分車型含后排氣簾),從碰撞防護到車內空間安全形成多維度保障。電池安全上,“守護者安全電池”通過IP68防水、20噸抗壓設計與實時監控系統,筑牢能源安全防線;健康層面則依托中汽研5A認證的低VOC材料、PM2.5過濾與負離子系統,兼顧環保與駕乘舒適。主動安全配置更具梯度優勢,入門版即有540度全景影像、ESP等基礎功能,中高配升級L2級駕駛輔助,頂配還新增并線輔助、開門預警,既滿足日常代步的安全剛需,也適配家庭長途出行的場景化需求,整體配置扎實且貼合用戶實際使用痛點。

這款車以“磐石車身”為核心,采用86%高強度鋼與21%熱成型鋼打造,車身扭轉剛度達25000N·m/deg,配合一體式熱成型雙門環與籠式結構,形成堅固的被動防護基礎;全系標配主副駕氣囊、側氣囊及側氣簾(部分車型含后排氣簾),從碰撞防護到車內空間安全形成多維度保障。電池安全上,“守護者安全電池”通過IP68防水、20噸抗壓設計與實時監控系統,筑牢能源安全防線;健康層面則依托中汽研5A認證的低VOC材料、PM2.5過濾與負離子系統,兼顧環保與駕乘舒適。主動安全配置更具梯度優勢,入門版即有540度全景影像、ESP等基礎功能,中高配升級L2級駕駛輔助,頂配還新增并線輔助、開門預警,既滿足日常代步的安全剛需,也適配家庭長途出行的場景化需求,整體配置扎實且貼合用戶實際使用痛點。

在用戶體驗層面,捷途山海L7 PLUS的安全設計充分考慮家庭出行場景。全系配備ISO FIX兒童座椅接口,部分高配車型還搭載主駕一鍵控制的電子兒童鎖,避免兒童誤觸風險;后排氣簾的加入,進一步提升后排乘客尤其是兒童的碰撞防護能力。針對SUV重心較高的特性,車輛搭載RSC防翻滾穩定系統,在急轉彎或復雜路況下能有效抑制車身側傾,保障行駛穩定性。540度全景影像含透明底盤功能,可消除底盤盲區,無論是新手泊車還是通過鄉村土路、城市窄巷等復雜路段,都能讓駕駛者更清晰地掌握車輛周邊環境。

品牌層面,捷途作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌,其安全性能延續了奇瑞成熟的技術體系。共享的被動安全結構設計與主動輔助算法,為山海L7 PLUS的安全性能提供了可靠支撐。同時,品牌以“安全不溢價”為核心導向,將高價值安全配置下探至親民價位:12.98萬的入門版即覆蓋6氣囊、ESP、540度影像等核心配置;14萬級車型即可獲得全速自適應巡航、主動剎車等L2級駕駛輔助功能,讓更多家庭用戶能以合理預算享受到越級的安全防護。

整體來看,捷途山海L7 PLUS的安全配置不僅覆蓋全面,更通過精準的場景化設計與梯度化布局,兼顧了不同用戶的需求。從基礎的結構防護到智能的主動輔助,從電池安全到健康座艙,每一項配置都圍繞用戶實際使用場景展開,既體現了品牌對安全的重視,也展現了其在家庭出行領域的深耕與誠意。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

26款紅旗HS5的車內空間核心布局未做調整,依舊延續了2870mm長軸距帶來的寬敞乘坐體驗,同時通過功能配置優化提升了空間實用性。作為紅旗品牌面向主流家庭市場的中型SUV,新車保留了5座布局、后排靠背可調節、地臺低凸起等經典設計,確保后排坐
在日產轎車車型中,舒適性表現最為突出的是天籟。作為品牌旗下的中型轎車,天籟在座椅設計、底盤調校與隔音靜謐性上均圍繞“舒適”進行深度優化:其座椅寬大柔軟且填充物厚實,對腰部與腿部的支撐性恰到好處,即便是長途乘坐也能有效緩解疲勞;底盤調校偏向舒
日產軒逸混動版(超混電驅系列)的終端優惠幅度普遍在2.5-3.5萬元區間,部分地區或沖量時段可達4萬元左右。作為中期改款后新增的核心版本,軒逸超混電驅依托日產e-POWER技術優勢,以“發動機發電、電機驅動”的獨特邏輯兼顧純電平順性與無充電
一噸柴油機車的制動系統是可靠的,其可靠性不僅體現在技術設計的成熟度上,更在不同車型與應用場景中得到了充分驗證。從乘用車型來看,北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版的制動系統高度線性,前段制動力平穩不突兀、后段輸出強勁,踏板空程小易操控;路虎衛士柴
上劃加載更多內容
AI選車專家