奇瑞最新款新能源汽車搭載了怎樣的智能駕駛輔助系統?

奇瑞最新款新能源汽車根據車型定位搭載了覆蓋L2至L2.99級別的智能駕駛輔助系統,功能豐富且兼顧實用性與技術創新性。以小螞蟻智駕版為例,其搭載擁有國產自主核心知識產權的L2.99智能輔助駕駛系統,可實現自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動、自動泊車等16項全場景功能,相比傳統系統新增后碰撞預警、360全景影像等實用配置;iCAR 03則采用與大疆聯合開發的高階純視覺智能駕駛系統,不依賴高精地圖即可應對復雜交通場景,還具備智能高速領航、城市記憶行車、跨樓層任意停車等特色功能;大螞蟻與舒享家等車型也配備了近20項駕駛輔助功能,包括AEB主動剎車、LKA車道保持、APA自動泊車等基礎配置,全車通過12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭等20個傳感器的多源融合感知,為系統運行提供精準環境數據支撐。這些系統均以用戶實際駕駛需求為核心,從高速巡航到城市泊車,從基礎安全預警到高階場景領航,全方位覆蓋日常出行的各類場景,既保障了駕駛安全,也有效緩解了駕駛疲勞。

在技術實現層面,奇瑞新能源通過多傳感器融合與自主算法優化,為智能駕駛系統筑牢了感知與決策基礎。以大螞蟻為例,其全車配備的20個傳感器構建了“視覺+雷達”的全方位感知網絡,12個超聲波雷達負責近距離障礙物探測,3個毫米波雷達可精準識別遠距離動態目標,前視與轉角攝像頭則捕捉車道線、交通標識等視覺信息,多源數據的實時融合讓系統能快速判斷碰撞風險、車道偏離等狀況,為AEB主動剎車、LKA車道保持等功能提供毫秒級響應支持。而iCAR 03的純視覺方案則通過算法突破降低了對高精地圖的依賴,其搭載的攝像頭能精準識別復雜路況下的行人、非機動車與異形障礙物,結合防御性駕駛策略,可在近距離加塞、突發橫穿等場景中及時調整車速或轉向,進一步提升城市通勤的安全性。

用戶體驗層面,奇瑞新能源的智能駕駛系統注重“場景化”與“個性化”的結合。小螞蟻智駕版的城市記憶行車功能可記錄用戶示教的常走路線,再次行駛時能自動完成轉向、跟車等操作;iCAR 03的智能記憶領航則支持永久待機,無需重復設置即可延續上次的駕駛偏好。此外,語音交互系統作為智能駕駛的“輔助入口”,能協助用戶快速開啟巡航模式、調整泊車參數,全車語音控制覆蓋率達90%以上,讓駕駛者無需分心操作物理按鍵。部分車型還支持OTA在線升級,可通過遠程推送新增功能或優化算法,使智能駕駛系統持續進化,適配更多使用場景。

從技術落地到用戶體驗,奇瑞新能源的智能駕駛輔助系統始終圍繞“安全”與“便捷”兩大核心。無論是L2級別的基礎安全預警,還是L2.99級別的高階場景領航,每一項功能的設計都基于真實路況調研與用戶需求反饋。自主核心知識產權的突破,讓系統在算法優化與功能迭代上更具靈活性;多場景覆蓋的設計,則讓不同駕駛習慣、不同出行場景的用戶都能找到適配的輔助模式。這些系統不僅是技術創新的體現,更是奇瑞新能源以用戶為中心的研發理念的落地,為新能源汽車的智能駕駛普及提供了兼具實用性與性價比的解決方案。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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