理想L7既不是傳統意義上的油電混合車，也不是純電車，而是一款增程式電動車。它的動力系統由1.5T增程器、電池組和雙電機組成，增程器僅作為發電機為電池充電，不直接驅動車輪，日常行駛以電機驅動為主，兼顧了純電車的平順駕駛體驗與燃油車的補能便利性。作為理想汽車“家庭首選”理念的落地車型，理想L7全系搭載增程式技術，CLTC純電續航覆蓋225km至286km，綜合續航最高達1421km，配合65L油箱與0.5小時快充（20%-80%），完美解決城市通勤與長途出行的里程焦慮。同時，其330kW綜合功率帶來5.3秒破百的強勁動力，雙腔空氣懸掛與全車座椅加熱通風按摩的配置，進一步強化了家庭用戶關注的舒適性與實用性，精準匹配了中國家庭多元化的用車需求。

理想L7的增程式技術架構，本質是“以電為主、以油為輔”的能源方案。其搭載的1.5T四缸增程器，最大功率154馬力，僅負責在電池電量不足時啟動發電，全程不參與車輪驅動，因此駕駛感受與純電車一致——動力輸出平順無頓挫，加速響應隨踩隨有。這種設計既避免了傳統油混車“油電切換時的動力斷層”，又解決了純電車長途補能的痛點，尤其適合家庭用戶：日常通勤用純電模式，225km（Pro版）或286km（Max/Ultra版）的續航足以覆蓋多數城市用戶一周的出行需求；周末或節假日長途自駕時，65L油箱配合增程器，綜合續航最高可達1421km，無需頻繁尋找充電樁，加油即可繼續行程。

在動力與操控層面，理想L7的雙電機四驅系統提供了330kW的綜合功率與620N·m的最大扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動力性能媲美中高端燃油性能車。同時，全系標配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，既能在城市道路過濾細碎顛簸，又能在高速過彎時保持車身穩定，兼顧了家庭用車的舒適性與駕駛樂趣。智能配置方面，不同版本針對用戶需求做了精準區分：Ultra與Max版搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達，可實現高速+城市全場景導航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS），支持高速導航輔助駕駛，全系標配的L2級輔助駕駛（車道居中、主動剎車等）與3K分辨率雙屏，也能滿足多數用戶的智能交互需求。

空間與舒適性是理想L7的核心優勢之一。其車身尺寸達到5050×1995×1750mm，軸距3005mm，屬于中大型SUV范疇，五座布局下后排腿部空間寬敞，后備廂容積801L，可輕松容納嬰兒車、行李箱等家庭出行裝備。配置上，全車座椅加熱、通風、按摩功能全系標配，后排座椅支持電動調節，三區獨立空調與杜比全景聲系統進一步提升了乘坐體驗，即使長途出行，全家成員也能保持舒適狀態。此外，Ultra版還配備車載冰箱，細節處照顧到家庭用戶的多樣化需求。

整體來看，理想L7以增程式技術為核心，通過“純電續航覆蓋日常、綜合續航保障長途”的能源方案，結合強勁動力、智能配置與寬敞舒適的空間，精準擊中了中國家庭用戶對“無焦慮、高舒適、多功能”的用車需求。它既不是傳統油混車的“油電切換驅動”，也不是純電車的“單一電力依賴”，而是一種更貼合家庭場景的新能源解決方案，為用戶提供了兼顧電動體驗與出行便利性的選擇。