問界M9 5230mm的車長未顯著影響其操控性能，反而通過硬件與智能技術的協同，實現了大車尺寸與靈活操控的平衡。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，這款車全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛與可軟硬高低調節的空氣懸掛，能動態調整車身姿態，高速過彎時有效抑制側傾；雙電機四驅系統帶來強勁動力，最快4.5秒破百的加速性能讓轉向響應更敏捷；華為乾崑智駕ADS與540度全景影像等功能，進一步降低了窄路通行與泊車的難度。盡管在市區狹窄路段會車、轉彎需新手適應，但整體操控性遠超同尺寸車型的常規表現，既保留了5/6/4座布局的寬敞空間，又兼顧了駕駛的精準與靈活。

從技術層面看，問界M9的底盤調校是平衡長車身與操控的核心。全系搭載的前雙叉臂懸掛能精準控制車輪定位，減少轉向時的輪胎偏移；后多連桿懸掛則優化了車輪隨動性，配合空氣懸掛的動態調節——高速行駛時自動降低車身10-20mm以降低重心，轉向時通過軟硬調節收緊懸掛，讓5.2米長車身在過彎時側傾控制在3.5度以內，接近中型SUV的水平。這種硬件組合直接抵消了長軸距帶來的慣性問題，即使在連續變道或山路駕駛時，車身姿態依然保持穩定。

動力系統的加持讓操控更具信心。增程版雙電機總功率365kW，純電版達390kW，扭矩均超過670N·m，這種強勁輸出配合電動四驅的毫秒級扭矩分配，能在轉向瞬間調整前后軸動力比例，比如在濕滑路面轉向時，系統可將70%扭矩分配給后軸，提升車尾循跡性。最快4.5秒的0-100km/h加速，不僅帶來推背感，更讓超車、變道時的動力響應毫無遲滯，避免了大車常見的“肉感”，讓駕駛更靈活。

智能技術進一步降低了長車身的操控門檻。華為乾崑智駕ADS的車道居中保持功能，能通過毫米波雷達實時修正轉向角度，即使在窄路會車時，系統也能精準控制車身與兩側的距離；循跡倒車功能支持50米原路返回，解決了長車在死胡同掉頭的難題。540度全景影像+透明底盤則讓駕駛員清晰看到車輪位置，配合自動泊車入位，新手也能輕松應對立體車庫的狹窄車位，大幅降低了長車身帶來的操作壓力。

綜合來看，問界M9通過硬件、動力與智能技術的深度整合，打破了“大車必難操控”的固有認知。它既利用5230mm車長打造了豪華寬敞的駕乘空間，又通過底盤調校、電驅系統與智能輔助，讓操控達到同級別領先水平，實現了家庭用車空間需求與駕駛樂趣的完美平衡。