上汽大通MAXUS大家7的安全性能配置覆蓋結(jié)構(gòu)防護(hù)、被動防護(hù)與智能主動防護(hù)三大維度，且針對超混版與純電版做了分層化設(shè)計，全面適配家庭用戶的多元需求。

這款車以全球五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)為核心，采用承載式車體結(jié)構(gòu)筑牢防護(hù)基礎(chǔ)，超混版與純電版均標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)安全配置，以及ISO FIX兒童座椅接口等家庭友好型設(shè)計；純電版更在此基礎(chǔ)上增加前排+后排頭部氣簾，被動防護(hù)覆蓋更全面。主動安全層面，超混版配備360度全景影像與前后倒車?yán)走_(dá)，解決MPV停車盲區(qū)痛點(diǎn)；純電版升級為L2級駕駛輔助，含全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道保持等功能，還搭載540度全景影像與12個雷達(dá)+攝像頭的感知系統(tǒng)，大幅降低高速巡航與城市變道的碰撞風(fēng)險。同時，純電版5年/10萬公里、超混版3年/10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了長期的安全使用保障。

這款車以全球五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)為核心，采用承載式車體結(jié)構(gòu)筑牢防護(hù)基礎(chǔ)，超混版與純電版均標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)安全配置，以及ISO FIX兒童座椅接口等家庭友好型設(shè)計；純電版更在此基礎(chǔ)上增加前排+后排頭部氣簾，被動防護(hù)覆蓋更全面。主動安全層面，超混版配備360度全景影像與前后倒車?yán)走_(dá)，解決MPV停車盲區(qū)痛點(diǎn)；純電版升級為L2級駕駛輔助，含全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、車道保持等功能，還搭載540度全景影像與12個雷達(dá)+攝像頭的感知系統(tǒng)，大幅降低高速巡航與城市變道的碰撞風(fēng)險。同時，純電版5年/10萬公里、超混版3年/10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了長期的安全使用保障。

在結(jié)構(gòu)安全上，大家7的車身設(shè)計經(jīng)過嚴(yán)苛的全球安全認(rèn)證，2024年在Euro-NCAP、A-NCAP、C-NCAP三大權(quán)威碰撞測試中均獲得五星評價，更是新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后唯一摘得四項滿分的MPV，正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動變形壁障碰撞等核心工況均表現(xiàn)優(yōu)異。這種硬核防護(hù)得益于其優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，減少座艙變形，為車內(nèi)人員保留充足生存空間。

針對家庭用戶的高頻使用場景，大家7的安全配置也做了細(xì)致考量。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能可實(shí)時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，避免因胎壓異常引發(fā)事故；超混版的360度全景影像搭配前后雷達(dá)，讓體型較大的MPV在狹窄車位停車時也能清晰掌握周圍環(huán)境，解決了傳統(tǒng)MPV停車盲區(qū)大的問題。純電版則進(jìn)一步升級智能駕駛輔助，全速自適應(yīng)巡航能在高速路況自動跟車，車道居中保持與主動剎車功能可在駕駛員分心時及時介入，大幅降低長途駕駛的疲勞感與碰撞風(fēng)險。

上汽大通MAXUS還針對不同能源版本的用戶需求做了差異化安全設(shè)計。超混版以實(shí)用型安全配置為主，兼顧性價比與家庭基礎(chǔ)安全需求；純電版則強(qiáng)化智能主動防護(hù)與長周期質(zhì)保，5年/10萬公里的質(zhì)保政策結(jié)合換電功能，既貼合新能源用戶對科技安全的期待，也解決了長期使用的后顧之憂。這種分層化的安全配置策略，既保證了全系車型的基礎(chǔ)安全水準(zhǔn)，也讓不同需求的家庭用戶能找到適配的選擇。

整體來看，大家7的安全配置圍繞家庭用戶的核心痛點(diǎn)展開，從結(jié)構(gòu)防護(hù)的硬核實(shí)力到智能輔助的細(xì)節(jié)優(yōu)化，再到分版本的精準(zhǔn)設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也展現(xiàn)了對用戶需求的深度洞察。無論是日常城市通勤還是長途家庭出行，其安全配置都能為用戶提供全面且適配的保障，讓家庭出行更安心。