26款速騰的動力性能優勢集中體現在“動力-油耗-操控”的三維平衡上，相較同級別車型更貼合家用與駕駛需求的雙重期待。其主力300TSI車型搭載1.5T EA211米勒循環發動機，118kW最大功率與250N·m峰值扭矩（1750rpm即可爆發）的參數組合，配合7擋干式雙離合變速箱，實現了8.7-8.8s的百公里加速成績，比卡羅拉1.5L、軒逸1.6L等自然吸氣競品快1秒以上，起步超車更敏捷；同時WLTC綜合油耗低至5.49L/100km，米勒循環技術有效平衡了動力輸出與燃油經濟性，年行駛1萬公里可比同級別渦輪車型省近百升油。此外，全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，搭配5種駕駛模式切換，讓底盤在過濾顛簸時保持德系扎實質感，運動模式下轉向精準、換擋激進，操控靈活性優于部分采用非獨立后懸掛的競品，而13.99-17.29萬的價格區間，更讓這份“性能與實用兼顧”的優勢具備了更高的性價比。

入門級200TSI車型則以1.2T EA211-DLS發動機匹配7擋干式雙離合，116馬力與200N·m的動力儲備，足以應對日常城市通勤需求。其WLTC綜合油耗僅5.71L/100km，市區真實油耗控制在8-9L/100km，比部分美系同級別車型更具燃油經濟性優勢，兼顧了家庭用戶對用車成本的敏感需求。無論是擁堵路段的起步跟車，還是環線快速路的加速巡航，動力輸出平穩線性，變速箱換擋平順無明顯頓挫，日常駕駛質感舒適流暢。

底盤調校延續了大眾的德系操控基因，多連桿后懸掛在過濾路面顛簸時表現出色，細碎震動被有效隔絕，同時保留了清晰的路感反饋。電動助力轉向精準輕盈，高速行駛時轉向阻尼隨速增加，車身姿態穩定不飄；過彎時側傾抑制到位，配合運動模式下更激進的換擋邏輯，能滿足用戶對操控樂趣的追求。相比部分競品仍采用的非獨立后懸掛，速騰的底盤在舒適性與操控性的平衡上更勝一籌，帶來高級的行駛質感。

從品牌技術層面來看，EA211系列發動機經過市場長期驗證，鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設計降低了車身負擔，米勒循環技術優化了進氣效率，進一步提升了動力轉化效率?！癟SI+DSG”的黃金動力組合傳承了大眾的技術優勢，動力總成可靠性有保障，全系三年或10萬公里的整車質保，也為用戶提供了安心的用車保障。

26款速騰通過精準的動力配置覆蓋，從入門級的經濟實用到主力款的性能均衡，滿足了不同用戶的需求。其核心優勢在于既比自然吸氣競品動力更強、加速更快，又比同排量渦輪車型油耗更低，同時德系獨立懸掛帶來的操控質感，結合親民的價格，讓它在同級別車型中形成了獨特的競爭力，成為家用轎車市場中兼顧實用與駕駛樂趣的優質選擇。