艾瑞澤8 Pro的油耗在同級(jí)別車型中處于較為突出的經(jīng)濟(jì)水平，是兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。作為A+級(jí)家用車的“經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿”，其1.6T+7速濕式雙離合的動(dòng)力組合調(diào)校均衡，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，匹配55L油箱可實(shí)現(xiàn)超800km的理論續(xù)航；2.0T車型綜合油耗6.8L/100km，理論續(xù)航也達(dá)808km，續(xù)航能力處于同級(jí)中上水平。實(shí)際駕駛中，高速勻速100km/h時(shí)油耗可低至4.8-6.5L，市區(qū)通暢路段維持6.8-8L，即便是早晚高峰擁堵也僅8.5-10.5L，多數(shù)車主長期表顯油耗穩(wěn)定在7.5-8.8L區(qū)間。更關(guān)鍵的是，它支持92號(hào)汽油，三種駕駛模式可靈活適配不同路況——經(jīng)濟(jì)模式在擁堵時(shí)省油優(yōu)勢(shì)顯著，標(biāo)準(zhǔn)模式平衡動(dòng)力與節(jié)能，運(yùn)動(dòng)模式雖油耗略升但能滿足動(dòng)力需求，無需家庭用戶刻意省油就能輕松控制用車成本，在同級(jí)別車型中節(jié)油性表現(xiàn)十分亮眼。

艾瑞澤8 Pro的油耗優(yōu)勢(shì)，離不開其對(duì)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控。車身低趴設(shè)計(jì)有效降低風(fēng)阻，配合鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的高效匹配，讓動(dòng)力輸出平順且燃油利用率更高。在高速路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定維持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，100-120km/h巡航時(shí)油耗僅6.4-7.0L/100km，部分用戶甚至跑出低于理論值的成績；混合城市與快速路行駛時(shí)，7.0-8.5L的油耗表現(xiàn)與同級(jí)別合資車型相當(dāng)，卻無需添加更高標(biāo)號(hào)汽油，進(jìn)一步壓縮了長期用車成本。

不同場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)，更能體現(xiàn)其適配家用需求的實(shí)用性。城市通勤時(shí)，即便遭遇早晚高峰擁堵，8.5-10.5L的油耗增幅仍在合理范圍，經(jīng)濟(jì)模式可通過優(yōu)化油門響應(yīng)與換擋邏輯，將擁堵路段的油耗控制得更理想；標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出足夠應(yīng)對(duì)日常超車、爬坡，油耗卻不會(huì)明顯飆升；運(yùn)動(dòng)模式雖為追求動(dòng)力的用戶提供了充沛的加速體驗(yàn)，油耗略高但仍在可接受區(qū)間。這種多模式調(diào)校，讓用戶無需為了省油犧牲駕駛體驗(yàn)，也不用因追求動(dòng)力而承擔(dān)過高成本。

從續(xù)航角度看，55L的油箱容量配合高效油耗，為用戶帶來了出色的續(xù)航能力。1.6T車型滿油理論續(xù)航超800km，2.0T車型也達(dá)808km，實(shí)際城市通勤一箱油可行駛550-650km，高速路況下更是能達(dá)到700-800km，儀表盤基于實(shí)時(shí)能耗的續(xù)航顯示，也讓用戶對(duì)剩余里程有更精準(zhǔn)的判斷。即便在冬季低溫或激烈駕駛等特殊場(chǎng)景下，油耗有所上升，但整體仍保持在同級(jí)別車型的優(yōu)秀水平，不會(huì)給用戶帶來額外的續(xù)航焦慮。

綜合來看，艾瑞澤8 Pro的油耗表現(xiàn)不僅在數(shù)據(jù)上優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型，更通過實(shí)際駕駛中的適應(yīng)性與實(shí)用性，真正滿足了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的核心需求。從動(dòng)力組合的調(diào)校到駕駛模式的適配，再到續(xù)航能力的保障，每一處設(shè)計(jì)都圍繞“兼顧”二字展開，讓用戶在享受動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，無需為油耗問題過多擔(dān)憂，成為同級(jí)別中平衡動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的典型代表。