上汽大通V80自動擋廂式貨車與客車價格并不一致，且存在顯著差異。從具體車型來看，2025款新途V80超值版城配王手動擋貨車（3座、短軸超低頂）官方價9.58萬，而2025款PRO商旅營運版AMT自動擋客車（17座、加長軸高頂）價格達23.96萬，兩者價差超14萬元。這一差異的核心源于車型定位與配置的精準區分：貨車聚焦城配運輸，采用手動變速箱、小尺寸車身與基礎實用配置，以低門檻滿足創業需求；客車則面向商旅營運，搭載AMT變速箱、大空間布局與后排獨立空調、電動腳踏板等舒適配置，同時匹配更強動力（147馬力vs127馬力）與更廣扭矩輸出范圍，全面適配中長途載客場景。這種價格差異正是上汽大通針對商用細分需求定制化解決方案的體現，讓不同用途的用戶都能找到適配的車型選擇。

從技術參數與場景適配的角度看，貨車與客車的核心差異貫穿動力、空間與配置的全維度。貨車搭載的2.0T柴油發動機最大功率127馬力，峰值扭矩320N·m，匹配6擋手動變速箱，短軸超低頂設計（車身尺寸4950×1998×2070mm、軸距3100mm）讓其在城市狹窄街道與地下車庫中具備更強靈活性，3座布局也為駕駛員預留了充足操作空間，定速巡航、LED燈光等基礎配置精準貼合城配運輸對實用性與成本控制的需求。而客車的2.0T發動機升級至147馬力，峰值扭矩340N·m，且扭矩輸出區間拓展至1400-2800rpm，搭配6擋AMT變速箱，既能通過自動換擋降低長途營運的駕駛疲勞，又保留了柴油動力的燃油經濟性；加長軸高頂設計（車身尺寸5995×1998×2577mm、軸距4175mm）支撐起17座大空間，后排獨立空調、后座出風口與電動腳踏板則進一步提升乘客體驗，完全適配中長途商旅的舒適性要求。

價格差異的背后，是上汽大通對商用場景細分需求的深度洞察。貨車以9.58萬的起售價降低城配創業的資金門檻，手動擋與小尺寸車身的組合讓其成為城市物流的高效工具；客車則通過更高的配置與動力投入，以23.96萬的價格覆蓋商旅營運的專業需求，AMT變速箱、大空間與舒適配置的組合，能幫助營運用戶提升服務品質與競爭力。此外，不同地區的經銷商還會根據市場情況推出差異化優惠，如現金補貼、金融貼息、置換政策等，進一步影響實際購車成本，但這并未改變兩類車型因定位不同產生的核心價差邏輯。

總體而言，上汽大通V80自動擋客車與手動擋貨車的價格差異，本質是產品功能與場景需求精準匹配的結果。從動力參數的調校到車身尺寸的設計，再到配置的取舍，每一處差異都指向不同用戶的核心訴求：貨車服務于追求成本與效率的城配從業者，客車則滿足商旅營運對舒適與專業的要求。這種基于場景的定制化設計，既體現了品牌對商用市場的深刻理解，也為用戶提供了更具針對性的選擇空間。