問界M5的二手價格區(qū)間跨度較大，主要集中在11萬至28萬之間，具體價格受車型年份、配置版本、動力類型、里程數(shù)及車況等因素影響。

作為鴻蒙智行的核心車型，問界M5憑借華為ADS輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢，在新能源二手車市場保持著優(yōu)秀的保值率。從市場數(shù)據(jù)來看，2022款純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版不帶智駕的車型二手價多在11-13萬，而2024款因外觀內(nèi)飾升級、標(biāo)配激光雷達(dá)等配置，價格提升至17-19萬；增程車型整體均價比純電車型低2萬元左右，3年左右車齡的二手車性價比最優(yōu)，相比新車能節(jié)省近一半預(yù)算。同時，車齡較短、里程較少的準(zhǔn)新車價格相對較高，部分2022款四驅(qū)性能版里程1-2萬公里的車型報價仍在25萬以上，展現(xiàn)出市場對其性能與智能配置的認(rèn)可。

作為鴻蒙智行的核心車型，問界M5憑借華為ADS輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢，在新能源二手車市場保持著優(yōu)秀的保值率。從市場數(shù)據(jù)來看，2022款純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版不帶智駕的車型二手價多在11-13萬，而2024款因外觀內(nèi)飾升級、標(biāo)配激光雷達(dá)等配置，價格提升至17-19萬；增程車型整體均價比純電車型低2萬元左右，3年左右車齡的二手車性價比最優(yōu)，相比新車能節(jié)省近一半預(yù)算。同時，車齡較短、里程較少的準(zhǔn)新車價格相對較高，部分2022款四驅(qū)性能版里程1-2萬公里的車型報價仍在25萬以上，展現(xiàn)出市場對其性能與智能配置的認(rèn)可。

具體到不同年份的車型，2022款作為問界M5的初代車型，價格分化最為明顯。其中純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版新車指導(dǎo)價25.98萬，行駛2萬余公里的二手車報價約12.98萬，折價近50%；而部分里程不足1000公里的準(zhǔn)新車，如2022款四驅(qū)至臻版，報價仍維持在24萬以上，與新車價差較小。2023款車型在配置上有所升級，不帶智駕版本比2022款貴1-2萬，帶智駕版本則達(dá)到15-17萬，體現(xiàn)出智能配置對二手車價格的顯著影響。2024款作為中期改款車型，外觀采用更具科技感的設(shè)計語言，內(nèi)飾升級舒云座椅，且全系標(biāo)配激光雷達(dá)，二手價格穩(wěn)定在17-19萬區(qū)間，相比2025款新車22.98萬起的指導(dǎo)價，仍有近20%的預(yù)算優(yōu)勢。

動力類型也是影響二手價格的關(guān)鍵因素。增程版因綜合續(xù)航超1200km解決了續(xù)航焦慮，保值率略高于純電版，同年限同配置車型價格相差約2萬元。以2022款為例，增程四驅(qū)旗艦版行駛4.91萬公里的車型報價12.38萬，而純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版行駛2萬余公里的報價則為12.98萬。此外，四驅(qū)版本因搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅4.3秒，動力性能更突出，價格比同年限后驅(qū)版高1-2萬，如2022款四驅(qū)性能版的二手價普遍比后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版高出3-5萬。

綜合來看，問界M5的二手價格體系清晰反映了市場對其價值的認(rèn)知：年份越近、配置越高、里程越少的車型價格越堅挺，而3年車齡左右的車型在價格與品質(zhì)間達(dá)到平衡，成為性價比之選。對于消費者而言，可根據(jù)自身預(yù)算和需求，在不同年份、配置的車型中靈活選擇，既能享受到華為技術(shù)賦能的智能體驗，也能以更實惠的價格擁有這款中型SUV。