極氪新車在實際使用中的續航表現整體穩定且達成率較高，能較好滿足日常及長途出行需求。以極氪001為例，長續航雙電機WE版跑400km后實測續航約419km，達成率80%；ME版實測續航586公里，達成率83%；新款極氪001首段測試達成率約88%，部分場景甚至實現104.9%的超預期表現。極氪007四驅智駕版續航達成率約90%，表現同樣亮眼。不同季節路況下，暖季20℃以上實際續航550-600km，達成率90%+；南方0-10℃冬季續航450km+，達成率78%+；北方-10℃時續航370-400km，達成率60%+。其全系配備800V高壓系統，提供95kWh、100kWh電池容量可選，YOU版100kWh電池CLTC標稱續航656公里，可選裝140kWh電池包實現1032km CLTC續航，配合能量回收系統與輕量化設計，續航穩定性進一步提升，多數場景下可輕松應對通勤與中長途駕駛。

從具體測試場景來看，極氪001的續航表現經受住了多種復雜路況的考驗。在廣州到北海的長途測試中，綜合續航打折率約8.03折，高速路段占比超七成、平均時速112km/h的情況下，ME版仍跑出586公里的實測成績，即便是21寸大尺寸輪胎也未明顯拉低續航達成率。冬季續航方面，兩天累計行駛244公里后剩余電量38%，北方-10℃環境下仍能維持370-400公里的實際續航，滿足冬季日常通勤無壓力。而在暖季20℃以上的環境中，部分車型甚至能實現90%以上的達成率，CLTC標稱656公里的YOU版實際能跑到550-600公里，跨省短途出行無需頻繁補能。

技術層面的優勢是極氪續航穩定的核心支撐。全系搭載的800V高壓系統配合高效三電技術，有效降低了能量損耗，麒麟電池等高密度電池包的應用進一步提升了續航潛力。以新款極氪001為例，其優化后的電機能效與輕量化設計，讓部分測試場景達成率突破100%，甚至出現行駛總里程828.7公里、達成率104.9%的超預期表現。能量回收系統的調校也頗為成熟，單踏板模式下中等回收力度即可回收可觀電量，一定程度上彌補了急加速、頻繁剎車帶來的能耗增加。

實際使用中，極氪車型的續航表現與用戶場景高度適配。日常通勤中，天津到北京往返的路程滿電可輕松覆蓋；長途駕駛時，即便是北方冬季-10℃的低溫，370公里以上的實際續航也能支撐多數城際出行需求。充電效率方面，800V高壓平臺配合快充技術，電量低于5%時使用國家電網直流快充樁，初始功率穩定在80kW，一小時可補充457公里續航，不到一個半小時即可充滿，大幅緩解了長途出行的補能焦慮。

綜合來看，極氪新車的續航表現不僅在數據層面達到同級別較高水平，更通過技術優化與場景適配，讓用戶在實際使用中獲得穩定可靠的體驗。無論是日常通勤的高頻短途，還是跨城出行的中長途駕駛，極氪車型的續航達成率與補能效率都能較好滿足需求，為用戶的電動出行提供了扎實的續航保障。