日產(chǎn)尼桑最貴的車(chē)型是為紀(jì)念GTR誕生50周年打造的限量版GT-R50，起售價(jià)高達(dá)99萬(wàn)歐元，折合人民幣近800萬(wàn)元。這款由日產(chǎn)與Italdesign工作室聯(lián)合打造的頂級(jí)跑車(chē)，全球僅限量50臺(tái)，憑借極致性能與稀缺屬性成為品牌旗艦。它搭載經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至710馬力，百公里加速僅需2.5秒，極速突破300公里/小時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超普通版GTR；外觀保留經(jīng)典戰(zhàn)神輪廓的同時(shí)，融入意大利設(shè)計(jì)工作室的前衛(wèi)創(chuàng)意，車(chē)身線條更具攻擊性，空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重新雕琢；內(nèi)飾則采用大量高品質(zhì)材料與手工工藝，在運(yùn)動(dòng)屬性之外增添了豪華質(zhì)感。作為品牌技術(shù)與設(shè)計(jì)的集大成者，GT-R50不僅是一款高性能跑車(chē)，更因限量身份具備收藏價(jià)值，其售價(jià)也遠(yuǎn)超常規(guī)量產(chǎn)車(chē)型，成為日產(chǎn)品牌當(dāng)前價(jià)格體系的頂端存在。

若將范圍限定在量產(chǎn)車(chē)型中，日產(chǎn)GTR NISMO則是常規(guī)銷(xiāo)售渠道里的價(jià)格標(biāo)桿，其國(guó)內(nèi)售價(jià)約150萬(wàn)元人民幣。這款車(chē)型延續(xù)了GTR系列的賽道基因，搭載進(jìn)口VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8T V6雙渦輪增壓的動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，與先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)配合默契，在賽道上能實(shí)現(xiàn)315公里/小時(shí)的最高時(shí)速，操控性能與動(dòng)力輸出均達(dá)到同級(jí)別頂尖水平。外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，流暢動(dòng)感的車(chē)身線條搭配犀利大燈，每一處細(xì)節(jié)都兼顧空氣動(dòng)力學(xué)需求與視覺(jué)沖擊力；內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料打造，座椅包裹性出色且支持多向調(diào)節(jié)，中控臺(tái)的大尺寸顯示屏集成了全套信息娛樂(lè)系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)屬性之外為駕駛者提供了舒適的操作體驗(yàn)。

而在SUV領(lǐng)域，日產(chǎn)ARMADA的頂配版本則是品牌旗下高端多功能車(chē)型的代表，其美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為76,990美元，若選裝全套配置并包含運(yùn)費(fèi)，總價(jià)可達(dá)93,552美元。這款大型SUV搭載雙渦輪增壓3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，0-60英里加速時(shí)間不到6秒，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向與變速箱的響應(yīng)速度均經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能滿(mǎn)足日常駕駛與長(zhǎng)途出行的雙重需求。車(chē)艙內(nèi)部采用高品質(zhì)材料覆蓋，行駛過(guò)程中能保持良好的靜謐性，與寶馬X5 M60i、雷克薩斯TX 550h + Luxury AWD等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，展現(xiàn)了日產(chǎn)品牌在豪華SUV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

從限量收藏級(jí)別的GT-R50到量產(chǎn)高性能的GTR NISMO，再到豪華SUV領(lǐng)域的Armada頂配版，日產(chǎn)通過(guò)不同定位的車(chē)型構(gòu)建了完整的高端產(chǎn)品矩陣。這些車(chē)型分別在極致性能、賽道表現(xiàn)與多功能豪華體驗(yàn)上展現(xiàn)了品牌的技術(shù)儲(chǔ)備，其中GT-R50憑借限量身份與聯(lián)合設(shè)計(jì)的稀缺性，成為日產(chǎn)品牌當(dāng)前價(jià)格體系的頂端存在，而其他車(chē)型則在各自細(xì)分市場(chǎng)中樹(shù)立了價(jià)值標(biāo)桿，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)高端汽車(chē)產(chǎn)品的多元需求。