大眾威然七座的座椅舒適性配置以第二排獨(dú)立座椅為核心，覆蓋基礎(chǔ)調(diào)節(jié)、溫度控制、高階功能及輔助細(xì)節(jié)，且根據(jù)車型版本分層設(shè)置。

作為上汽大眾面向家庭與商務(wù)場(chǎng)景打造的MPV，威然采用2+2+3七座布局，全系標(biāo)配第二排獨(dú)立座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，結(jié)合3180mm軸距帶來(lái)的充足腿部空間，奠定了舒適乘坐的基礎(chǔ)框架。在此之上，中高配車型進(jìn)一步升級(jí)——尊貴版與旗艦版的第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配電動(dòng)腿托與腰托調(diào)節(jié)，能有效緩解長(zhǎng)途久坐的疲勞；即便是入門商務(wù)版，也通過(guò)皮/織物混搭座椅與基礎(chǔ)電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足日常通勤的舒適需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立出風(fēng)口，讓三排乘客都能自主調(diào)節(jié)溫度，再配合中高配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、旗艦版的多層隔音玻璃等細(xì)節(jié)，從空間、功能到氛圍，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

作為上汽大眾面向家庭與商務(wù)場(chǎng)景打造的MPV，威然采用2+2+3七座布局，全系標(biāo)配第二排獨(dú)立座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，結(jié)合3180mm軸距帶來(lái)的充足腿部空間，奠定了舒適乘坐的基礎(chǔ)框架。在此之上，中高配車型進(jìn)一步升級(jí)——尊貴版與旗艦版的第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配電動(dòng)腿托與腰托調(diào)節(jié)，能有效緩解長(zhǎng)途久坐的疲勞；即便是入門商務(wù)版，也通過(guò)皮/織物混搭座椅與基礎(chǔ)電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足日常通勤的舒適需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立出風(fēng)口，讓三排乘客都能自主調(diào)節(jié)溫度，再配合中高配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、旗艦版的多層隔音玻璃等細(xì)節(jié)，從空間、功能到氛圍，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

從具體配置分層來(lái)看，不同版本的威然針對(duì)用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配。商務(wù)版作為入門車型，以皮/織物混搭座椅和第二排基礎(chǔ)電動(dòng)調(diào)節(jié)為核心，滿足家庭日常出行的基礎(chǔ)舒適需求；豪華版與尊馳版則增加了前排座椅加熱功能，其中尊馳版還保留了第二排靠背與前后調(diào)節(jié)的實(shí)用性，適合對(duì)前排舒適性有一定要求的用戶；而定位更高的尊貴版與旗艦版，將第二排舒適配置拉滿，不僅有加熱、通風(fēng)、按摩三大核心功能，還加入了電動(dòng)腿托與腰托調(diào)節(jié)，配合30色氛圍燈與全車多層隔音玻璃，為商務(wù)接待或長(zhǎng)途旅行提供了媲美高端MPV的乘坐質(zhì)感。

值得注意的是，威然在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分考慮了乘坐的便捷性與人性化。第二排座椅靠背頂部設(shè)有獨(dú)特扳手，方便乘客快速調(diào)整坐姿；電動(dòng)踏板與登車?yán)值呐鋫洌尷先恕和舷萝嚫p松；后座中央扶手與杯架的組合，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的實(shí)用性。此外，2024款威然對(duì)第三排空間進(jìn)行了優(yōu)化，增加8厘米的腿部空間后，即使?jié)M員乘坐，第三排乘客也能保持舒適的坐姿，真正實(shí)現(xiàn)了“照顧每一位乘坐者”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言，大眾威然的座椅舒適性配置圍繞“第二排核心+全排兼顧”的思路展開(kāi)，通過(guò)基礎(chǔ)配置全覆蓋與高階配置分層升級(jí)的策略，既滿足了家庭用戶的日常需求，也適配了商務(wù)場(chǎng)景的高端接待。從皮質(zhì)座椅的柔軟觸感，到電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能的實(shí)用體驗(yàn)，再到隔音、氛圍燈等細(xì)節(jié)的加持，威然以德系實(shí)用主義的設(shè)計(jì)理念，為七座MPV市場(chǎng)提供了兼顧舒適與性價(jià)比的選擇。