奇瑞eQ7的價格與續航里程呈現出“技術賦能下的高性價比平衡”——以14.39-16.39萬元的預售價，匹配512km的主銷續航里程，在同級競品中形成了續航不妥協、價格更具優勢的產品定位。這一關聯的核心支撐來自其技術層面的成本優化：依托全鋁平臺打造的鋁合金腔體框架結構，讓車身骨架減重30%，配合鋁型材替代沖壓鋁板、覆蓋件采用高分子復合材料的創新工藝，既簡化生產工序降低了制造成本，又通過輕量化提升了能耗表現，最終實現了續航能力與定價策略的協同——在保證512km實用續航的同時，將預售價鎖定在15萬元左右的主流區間，為消費者提供了“續航夠用、價格親民”的選擇。

從具體參數來看，奇瑞eQ7的續航與價格關聯還體現在核心部件的精準匹配上。其搭載的磷酸鐵鋰電池由廣西寧福新能源供應，該電池在能量密度與成本之間實現了平衡，既支撐起512km的續航需求，又避免了高成本電池對定價的抬升。同時，全系配備的后置單電機最大功率達155kW，在保證動力性能的前提下，通過電機與電池的協同調校優化能耗，進一步鞏固了續航與價格的適配關系。

配置層面的“加法”也未打破這種關聯平衡。盡管預售價處于14.39-16.39萬元區間，但奇瑞eQ7并未因控制成本而縮減配置，齊全的配置讓消費者在獲得512km續航的同時，也能享受到更豐富的用車體驗。這種“續航不縮水、配置不打折、價格有優勢”的組合，正是其價格與續航關聯的直觀體現。

從市場定位角度分析，奇瑞eQ7的續航與價格組合精準切入了家庭用戶的核心需求。對于多數家庭用戶而言，512km的續航足以覆蓋日常通勤、周末短途出行等場景，無需頻繁充電；而15萬元左右的預售價則契合了家庭購車的預算區間，讓用戶無需為追求更長續航支付額外成本。這種以用戶實際需求為導向的續航與價格設定，使得二者形成了相互支撐的緊密關聯。

整體而言，奇瑞eQ7的價格與續航里程并非簡單的數值對應，而是技術、部件、配置與市場需求多維度作用的結果。通過全鋁平臺輕量化技術降低能耗、選用適配的電池與電機控制成本、搭配齊全配置提升產品價值，最終構建起“續航夠用、價格親民”的產品優勢，為消費者提供了高性價比的電動出行選擇。