榮威360的發動機技術通過先進的設計理念、可靠的核心技術與精密的制造工藝，從燃燒效率、部件強度到運行穩定性多維度助力其耐用性。

這款車型搭載的1.5L DVVT高效發動機引入進排氣雙凸輪軸正時可調技術，能精準優化氣門開閉時機，讓燃油燃燒更穩定充分，減少因燃燒不充分導致的積碳或部件異常磨損；其關鍵部件采用更耐磨、耐高溫的先進材料與精密加工工藝，保證長期使用中的精度與質量穩定性；同時配備全新靜音傳動鏈與博世先進發動機管理系統，前者運行平穩降低機械故障風險，后者實時監測調整發動機工作狀態，使其始終處于最佳運行模式。此外，1.4T發動機由上汽與通用聯合研發，采用全鋁缸體、缸內直噴技術，渦輪增壓器配備電子旁通閥與排氣歧管技術，活塞等部件應用新技術強化結構，這些技術設計共同為發動機的耐用性提供了堅實支撐，也讓部分車輛能實現超40萬公里乃至更長久的行駛里程。

這款車型搭載的1.5L DVVT高效發動機引入進排氣雙凸輪軸正時可調技術，能精準優化氣門開閉時機，讓燃油燃燒更穩定充分，減少因燃燒不充分導致的積碳或部件異常磨損；其關鍵部件采用更耐磨、耐高溫的先進材料與精密加工工藝，保證長期使用中的精度與質量穩定性；同時配備全新靜音傳動鏈與博世先進發動機管理系統，前者運行平穩降低機械故障風險，后者實時監測調整發動機工作狀態，使其始終處于最佳運行模式。此外，1.4T發動機由上汽與通用聯合研發，采用全鋁缸體、缸內直噴技術，渦輪增壓器配備電子旁通閥與排氣歧管技術，活塞等部件應用新技術強化結構，這些技術設計共同為發動機的耐用性提供了堅實支撐，也讓部分車輛能實現超40萬公里乃至更長久的行駛里程。

榮威360的發動機技術還依托上汽集團對英國羅孚先進技術的改進與優化，通過嚴格的生產標準確保性能穩定。無論是1.5L自然吸氣發動機還是1.4T渦輪增壓發動機，在研發階段均經過大量耐久性測試，從材料選型到工藝控制都以長期可靠為目標。全鋁缸體的應用不僅減輕了發動機重量，還提升了散熱效率，配合缸內直噴技術的精準燃油噴射，進一步降低了內部部件的負荷，延長了使用壽命。

從市場反饋來看，榮威360的銷量與保有量表現，側面反映了消費者對其發動機耐用性的認可。部分車輛行駛超40萬公里仍保持良好狀態，甚至有車輛使用壽命超過半個世紀，這與發動機技術的可靠性密不可分。同時，車輛設計注重實用，內飾配置也凸顯耐用特性，整體性價比出色，讓消費者在日常使用中更愿意遵循保養規范，進一步延長了發動機的耐用周期。

榮威360發動機耐用性的實現，是技術研發、生產工藝與用戶使用維護共同作用的結果。先進的DVVT技術、全鋁缸體設計、博世管理系統等核心技術，為發動機的穩定運行奠定了基礎；上汽集團對生產流程的嚴格把控，確保了每個部件的質量；而用戶的規范保養，則讓這些技術優勢得以充分發揮，最終成就了其在耐用性上的良好口碑。