嵐圖汽車背后的股東構成決定了它是央企。作為東風公司旗下的高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車的控股股東為東風集團股份，持股比例達78.89%，而東風集團是國務院國資委直接監管的中央企業，這一核心股權關系明確了嵐圖的央企屬性。此外，其股東還包括中銀金融資產投資有限公司、工銀金融資產投資有限公司等國有金融機構，以及贛鋒鋰業、欣旺達等行業企業，多元股東結構既依托央企資源優勢，也融合了市場化力量，為品牌發展提供了堅實支撐。

從資本運作路徑來看，嵐圖汽車的央企背景與其獨立上市進程緊密關聯。東風集團股份正推進私有化退市，并通過“股權分派+吸收合并”模式，將持有的嵐圖汽車股權按比例分派給現有股東，后續嵐圖將以介紹上市方式登陸港交所。這一操作不僅是東風聚焦新能源賽道的戰略布局，也讓嵐圖作為央企新能源品牌接受國際資本市場檢驗，若成功上市，將成為央企高端新能源乘用車第一股，進一步強化其央企屬性下的市場化探索定位。

在業務發展層面，央企背景為嵐圖提供了技術與資源的雙重保障。自2019年成立以來，嵐圖依托東風的研發體系，構建了全產業鏈創新能力，發布全棧自研的“嵐海智混技術”，完成SUV、MPV、轎車三大品類布局，累計產量快速突破20萬輛。同時，其采用“合作+自主”雙軌技術模式，如即將上市的嵐圖知音搭載“華為全家桶”，既發揮央企自主研發實力，又整合外部優質資源，形成差異化競爭優勢。

從經營表現來看，嵐圖在央企背景下逐步實現市場化盈利突破。2023年凈虧損14.7億元，2024年收窄至1800萬元，去年四季度單季度已實現盈利，今年更立下年銷20萬臺目標，1-7月銷量保持增長，新產品如嵐圖FREE+已上市，下半年多款車型交付將進一步推動產銷規模提升。這種“極致聽勸”的用戶思維與成本優化策略結合，為國企新能源轉型提供了可借鑒的范本。

綜上，嵐圖汽車的央企屬性不僅源于股東構成中的國有資本主導地位，更體現在其依托央企資源實現技術突破、市場化運營及盈利進階的全過程。從股權架構到戰略布局，從技術研發到市場表現，央企背景始終是其發展的核心支撐，同時多元股東與市場化運作又讓其保持創新活力，成為央企新能源品牌市場化探索的典型案例。