嵐圖夢想家的最高車速因車型版本不同而有所差異，其中2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版可達(dá)到203km/h，2026款PHEV四驅(qū)山河版、2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版則為200km/h。作為東風(fēng)旗下高端新能源MPV，嵐圖夢想家打破了傳統(tǒng)MPV“重舒適輕性能”的固有印象，通過強勁動力系統(tǒng)實現(xiàn)了性能與豪華的平衡：PHEV車型搭載1.5T發(fā)動機+雙電機，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)490kW、扭矩915N·m，EV車型配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率320kW、扭矩620N·m，兩類車型的零百加速均為5.9秒，配合前雙叉臂+后五連桿懸掛（部分車型含空氣懸掛），既保證了商務(wù)出行的穩(wěn)重質(zhì)感，也為用戶帶來了同級罕見的駕駛激情。同時，其續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，PHEV綜合續(xù)航超1400km、EV純電續(xù)航650km，再加上華為乾崑智駕ADS 3.0、丹拿音響等豪華智能配置，從動力性能到駕乘體驗都展現(xiàn)出高端MPV的全面實力。

從動力架構(gòu)的細(xì)節(jié)來看，嵐圖夢想家的高性能并非單一參數(shù)的堆砌，而是系統(tǒng)協(xié)同的成果。PHEV版本通過1.5T發(fā)動機與前后雙電機的組合，實現(xiàn)了動力輸出的無縫銜接——低速場景下電機提供瞬時扭矩，高速巡航時發(fā)動機高效發(fā)電，兩者配合既保證了203km/h的極速儲備，又讓虧電油耗低至5.42L/100km，解決了傳統(tǒng)MPV“高速費油、動力疲軟”的痛點；純電版本則依靠前后雙電機的同步驅(qū)動，320kW的總功率能持續(xù)輸出穩(wěn)定動力，即便是在120km/h以上的高速區(qū)間，再加速能力依然充沛，完全滿足超長途出行中的超車需求。

在用戶實際駕乘場景中，這份高性能也轉(zhuǎn)化為了更從容的出行體驗。例如超長途實測中，車輛在高速路段穩(wěn)定行駛至135km/h時，車身姿態(tài)依然保持平穩(wěn)，這得益于其全球首創(chuàng)的2000MPa超高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，以及前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛調(diào)校。部分高配車型搭載的空氣懸掛還能根據(jù)車速自動調(diào)整底盤高度，高速時降低車身以優(yōu)化風(fēng)阻，進一步提升行駛穩(wěn)定性。同時，23個硬件傳感器組成的智能安全系統(tǒng)，包括DMS疲勞監(jiān)測、540°全景影像等，也為高速行駛提供了全方位保障。

作為嵐圖品牌“中式豪華”理念的載體，夢想家的性能優(yōu)勢更貼合了當(dāng)代用戶對MPV的多元需求。傳統(tǒng)MPV往往聚焦于后排舒適性，而夢想家則在保證商務(wù)屬性的基礎(chǔ)上，為駕駛者賦予了更多參與感——5.9秒的零百加速能輕松應(yīng)對城市快速路的并線超車，200km/h以上的極速儲備則讓長途高速行駛更具底氣。這種“性能與豪華平衡”的定位，也讓它區(qū)別于同級競品：32.99萬起的價格覆蓋了主流家庭用戶，而70.99萬的高端定制版則能滿足商務(wù)接待的豪華需求，雙動力版本的設(shè)置更適配不同補能條件的用戶，真正實現(xiàn)了從“工具車”到“移動會客廳”的升級。

綜合來看，嵐圖夢想家的最高車速參數(shù)不僅是技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是其產(chǎn)品定位的縮影。它以強勁的動力性能打破了MPV的固有邊界，同時通過續(xù)航、智能、豪華配置的全面覆蓋，構(gòu)建了高端新能源MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)。無論是追求駕駛樂趣的個人用戶，還是注重商務(wù)接待的企業(yè)客戶，都能在這款車型中找到適配的選擇，而這也正是嵐圖“用戶導(dǎo)向”布局邏輯的生動實踐。