飛球捷途山海T2的起售價目前暫無官方明確信息，無法直接給出準確價格。

從現(xiàn)有公開信息來看，捷途品牌旗下與“山海T2”相關的車型中，捷途山海T2標準版于2024年4月22日上市時起售價為17.99萬元，而其加長版同年4月10日開啟預售的預售價區(qū)間為19.99萬元-24.49萬元；另有部分渠道提及捷途山海T2全系車型近期可享最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門版本價格低至15.99萬元。不過需注意的是，上述信息均指向“捷途山海T2”，并非問題中提及的“飛球捷途山海T2”，因此針對該特定名稱車型的起售價，目前暫無法從官方渠道或權威信源獲取準確數(shù)據。

若您關注的是捷途品牌旗下定位“旅行越野超混SUV”的車型，可參考捷途旅行者C-DM的相關信息——該車型作為捷途“旅行+”定位的代表，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率最高可達462Ps，CLTC純電續(xù)航覆蓋129km-211km，兼具城市通勤的節(jié)能性與輕度越野的通過性，官方指導價區(qū)間為15.99萬-23.99萬元，或許能為您提供參考方向。

從現(xiàn)有公開信息來看，捷途品牌旗下與“山海T2”相關的車型中，捷途山海T2標準版于2024年4月22日上市時起售價為17.99萬元，而其加長版同年4月10日開啟預售的預售價區(qū)間為19.99萬元-24.49萬元；另有部分渠道提及捷途山海T2全系車型近期可享最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門版本價格低至15.99萬元。不過需注意的是，上述信息均指向“捷途山海T2”，并非問題中提及的“飛球捷途山海T2”，因此針對該特定名稱車型的起售價，目前暫無法從官方渠道或權威信源獲取準確數(shù)據。

若您關注的是捷途品牌旗下定位“旅行越野超混SUV”的車型，可參考捷途旅行者C-DM的相關信息——該車型作為捷途“旅行+”定位的代表，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率最高可達462Ps，CLTC純電續(xù)航覆蓋129km-211km，兼具城市通勤的節(jié)能性與輕度越野的通過性，官方指導價區(qū)間為15.99萬-23.99萬元，或許能為您提供參考方向。

捷途旅行者C-DM在技術層面的亮點值得關注，其全系搭載的1.5T插電混動系統(tǒng)，配合DHT變速箱，雙電機車型綜合扭矩最高達610N·m，三電機車型更是提升至700N·m，動力輸出強勁且響應迅速。能耗方面，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，B狀態(tài)油耗控制在6.3-6.88L/100km，在保證動力的同時兼顧了燃油經濟性。續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC純電續(xù)航覆蓋129km、206km、211km，日常通勤可純電行駛，長途出行則能通過油電切換減少續(xù)航焦慮；快充從30%到80%僅需0.5-0.62小時，慢充4-6小時即可充滿，補能方式較為靈活。

空間與通過性也是該車型的核心優(yōu)勢之一。5座車型車身長度4785-4795mm，軸距2800mm，車內空間寬敞；7座車型加長至5034mm，采用2+3+2布局，滿足多人出行需求。通過性方面，接近角與離去角均為28°，最小離地間隙201-205mm，搭配雪地、越野地形模式及蠕行模式（部分車型），能夠應對輕度越野場景。智能配置上，15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155/8255芯片，操作流暢；L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含車道保持、主動剎車等功能，提升了駕駛安全性。

綜合來看，若您對“飛球捷途山海T2”的信息存在疑問，建議通過捷途汽車官方渠道獲取最新消息；若關注類似定位的車型，捷途旅行者C-DM在動力、能耗、空間等方面的表現(xiàn)可作為參考，其15.99萬元起的官方指導價也覆蓋了不同消費者的預算需求。