2025新款問(wèn)界M7的智能座艙系統(tǒng)以華為HarmonyOS為核心，在多屏交互、智能語(yǔ)音、生態(tài)互聯(lián)與全場(chǎng)景舒適體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、個(gè)性化的駕乘感受。

基于華為深度賦能的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，新車(chē)全系標(biāo)配16.1英寸中控觸控屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，純電Ultra六座版還額外配備17.3英寸后排液晶屏與AR-HUD，多屏之間可實(shí)現(xiàn)跨屏流轉(zhuǎn)——副駕能獨(dú)立操控娛樂(lè)系統(tǒng)不干擾主駕，后排乘客也能通過(guò)專(zhuān)屬屏幕調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)，讓全家出行時(shí)每個(gè)座位都能享受到個(gè)性化服務(wù)。智能語(yǔ)音助手“小藝”延續(xù)了0.3秒快速響應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，支持四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別與60秒連續(xù)對(duì)話(huà)，方言識(shí)別功能也進(jìn)一步覆蓋了更多使用場(chǎng)景，全車(chē)核心功能都能通過(guò)語(yǔ)音輕松控制。超級(jí)桌面功能則實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接，用戶(hù)熟悉的手機(jī)應(yīng)用可一鍵流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)大屏，既還原了手機(jī)的操作邏輯，也極大豐富了車(chē)機(jī)的應(yīng)用生態(tài)。此外，座艙還通過(guò)人臉識(shí)別自動(dòng)加載駕駛偏好、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)保障行車(chē)安全，配合前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、第二排全功能座椅以及HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，從智能交互到舒適體驗(yàn)都做到了全場(chǎng)景覆蓋，真正讓科技服務(wù)于每一位駕乘者的實(shí)際需求。

基于華為深度賦能的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，新車(chē)全系標(biāo)配16.1英寸中控觸控屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，純電Ultra六座版還額外配備17.3英寸后排液晶屏與AR-HUD，多屏之間可實(shí)現(xiàn)跨屏流轉(zhuǎn)——副駕能獨(dú)立操控娛樂(lè)系統(tǒng)不干擾主駕，后排乘客也能通過(guò)專(zhuān)屬屏幕調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)，讓全家出行時(shí)每個(gè)座位都能享受到個(gè)性化服務(wù)。智能語(yǔ)音助手“小藝”延續(xù)了0.3秒快速響應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，支持四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別與60秒連續(xù)對(duì)話(huà)，方言識(shí)別功能也進(jìn)一步覆蓋了更多使用場(chǎng)景，全車(chē)核心功能都能通過(guò)語(yǔ)音輕松控制。超級(jí)桌面功能則實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接，用戶(hù)熟悉的手機(jī)應(yīng)用可一鍵流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)大屏，既還原了手機(jī)的操作邏輯，也極大豐富了車(chē)機(jī)的應(yīng)用生態(tài)。此外，座艙還通過(guò)人臉識(shí)別自動(dòng)加載駕駛偏好、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)保障行車(chē)安全，配合前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、第二排全功能座椅以及HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，從智能交互到舒適體驗(yàn)都做到了全場(chǎng)景覆蓋，真正讓科技服務(wù)于每一位駕乘者的實(shí)際需求。

在智能生態(tài)與細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，2025款問(wèn)界M7同樣延續(xù)了鴻蒙智行的“萬(wàn)物互聯(lián)”理念。全系標(biāo)配的2個(gè)50W前排無(wú)線(xiàn)充電與220V/230V電源，解決了多設(shè)備同時(shí)補(bǔ)能的需求；HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則為座艙營(yíng)造出沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，配合可選裝的后排小桌板，無(wú)論是商務(wù)辦公還是家庭出游都能找到合適的使用場(chǎng)景。純電Ultra六座版配備的四區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，讓第二排乘客也能自主調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)一步提升了座艙的舒適性與獨(dú)立性。而全車(chē)多層隔音玻璃與后排側(cè)隱私玻璃的應(yīng)用，有效隔絕了外界噪音與光線(xiàn)干擾，為駕乘者打造出靜謐私密的空間。

品牌特色方面，2025款問(wèn)界M7繼續(xù)深化鴻蒙生態(tài)的深度融合，座艙可與手機(jī)、智能家居等華為設(shè)備無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，用戶(hù)在車(chē)內(nèi)就能控制家中的燈光、空調(diào)等設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)了“車(chē)為中心”的全場(chǎng)景智能生活。同時(shí)，車(chē)輛支持OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)，后續(xù)還將推送“寵物模式”“露營(yíng)場(chǎng)景”等實(shí)用功能，持續(xù)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。增程Pro+五座版與純電Ultra六座版在空間布局上的差異化設(shè)計(jì)，也滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的出行需求——前者后備廂容積達(dá)957L，放倒后可拓展至2252L，適合裝載大件物品；后者2+2+2的獨(dú)立座椅布局，則更注重多人乘坐的舒適性與商務(wù)屬性。

整體來(lái)看，2025款問(wèn)界M7的智能座艙系統(tǒng)以用戶(hù)需求為核心，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)的深度賦能，在多屏交互、語(yǔ)音控制、生態(tài)互聯(lián)等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，座艙都能為駕乘者提供便捷、舒適且個(gè)性化的體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了問(wèn)界品牌“科技服務(wù)生活”的設(shè)計(jì)理念。