問界M5冬季續航相比其他季節的減少公里數并無官方公布的具體數值，但通過其搭載的熱泵空調與電池預加熱技術，可有效降低低溫對續航的影響，增程版還能借助燃油發電進一步緩解冬季續航焦慮。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M5針對冬季用車場景做了多重優化：純電版標配的熱泵空調相比傳統電阻加熱可減少約50%的采暖能耗，電池預加熱功能則能讓電池在低溫環境下保持適宜工作溫度，從根源上降低續航衰減；增程版CLTC綜合續航可達1275-1440公里，即便極寒天氣下電池效率下降，也能通過燃油補能維持長續航，避免純電車型常見的冬季里程焦慮。此外，其22.98萬起的價格覆蓋純電、增程等多版本，還標配前排座椅加熱、雙叉臂懸掛等舒適配置，在冬季復雜路況下兼顧續航實用性與駕乘體驗。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M5針對冬季用車場景做了多重優化：純電版標配的熱泵空調相比傳統電阻加熱可減少約50%的采暖能耗，電池預加熱功能則能讓電池在低溫環境下保持適宜工作溫度，從根源上降低續航衰減；增程版CLTC綜合續航可達1275-1440公里，即便極寒天氣下電池效率下降，也能通過燃油補能維持長續航，避免純電車型常見的冬季里程焦慮。此外，其22.98萬起的價格覆蓋純電、增程等多版本，還標配前排座椅加熱、雙叉臂懸掛等舒適配置，在冬季復雜路況下兼顧續航實用性與駕乘體驗。

從用戶實際使用數據來看，冬季低溫會直接影響車輛電耗表現。以浙江地區為例，當氣溫跌破10度逼近0度時，問界M5的平均電耗會從19度/百公里上升至20.5度/百公里，電耗增加的核心原因在于熱風空調、座椅加熱等冬季舒適配置的能耗疊加，以及低溫導致的電池活性降低。電耗的提升自然會帶來續航里程的減少，但具體減少數值會因環境溫度、駕駛習慣、配置使用頻率等因素存在差異，目前并無統一的官方量化數據。不過值得注意的是，在新能源冬季續航測試中，問界M5的續航達成率表現突出，這與其針對性的技術優化密不可分。

問界M5的冬季續航保障還體現在動力形式的多樣性上。純電版憑借熱泵空調與電池預加熱技術，在極寒天氣下能維持更穩定的續航表現；增程版則通過“純電驅動+燃油發電”的模式，有效規避了純電車型的冬季續航焦慮。同時，車輛搭載的華為技術賦能也為冬季出行加分：HUAWEI ADS輔助駕駛系統包含高速導航輔助功能，能在冬季復雜路況下提升行車安全性；HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統與前排座椅按摩功能，進一步增強了冬季駕乘的舒適度。

綜合來看，問界M5雖未公布冬季續航減少的具體公里數，但通過技術配置與動力形式的雙重優化，為用戶冬季用車提供了切實的續航保障。無論是純電版的低能耗采暖方案，還是增程版的燃油補能機制，都精準切中了新能源車型冬季使用的痛點。同時，車輛在智能輔助、舒適配置與鴻蒙生態互聯上的優勢，也讓其在冬季出行場景中具備了更強的綜合競爭力。