全新問(wèn)界M7的外觀設(shè)計(jì)以家族化語(yǔ)言為核心進(jìn)行了全面升級(jí)，既實(shí)現(xiàn)了與M8、M9的設(shè)計(jì)統(tǒng)一，又通過(guò)細(xì)節(jié)創(chuàng)新強(qiáng)化了自身辨識(shí)度。

從車頭看，封閉式格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，C字形日行燈與“船槳”型大燈形成層次分明的視覺(jué)焦點(diǎn)，兩側(cè)星環(huán)大燈下方還增設(shè)了智能駕駛提示小藍(lán)燈，既呼應(yīng)了品牌家族化風(fēng)格，又凸顯了科技屬性；車身側(cè)面克制地處理了尺寸比例，軸距大幅加長(zhǎng)后仍保持流暢線條，前懸升級(jí)為雙叉臂鋁合金材質(zhì)、后懸配備五連桿獨(dú)立懸掛與空氣懸掛（純電版標(biāo)配），21英寸輪圈搭配前265/后285的寬胎組合，再加上電動(dòng)側(cè)踏與四門電吸門，兼顧了運(yùn)動(dòng)感與豪華感；車尾延續(xù)了貫穿式鍍鉻飾條與尾燈的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔中與車頭形成呼應(yīng)，車頂和車尾新增的激光雷達(dá)則為智能駕駛提供了硬件支撐。此外，新車還新增了珊瑚紅、海島藍(lán)等配色，并提供黑曜套件，進(jìn)一步滿足了用戶的個(gè)性化需求。

從車頭看，封閉式格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，C字形日行燈與“船槳”型大燈形成層次分明的視覺(jué)焦點(diǎn)，兩側(cè)星環(huán)大燈下方還增設(shè)了智能駕駛提示小藍(lán)燈，既呼應(yīng)了品牌家族化風(fēng)格，又凸顯了科技屬性；車身側(cè)面克制地處理了尺寸比例，軸距大幅加長(zhǎng)后仍保持流暢線條，前懸升級(jí)為雙叉臂鋁合金材質(zhì)、后懸配備五連桿獨(dú)立懸掛與空氣懸掛（純電版標(biāo)配），21英寸輪圈搭配前265/后285的寬胎組合，再加上電動(dòng)側(cè)踏與四門電吸門，兼顧了運(yùn)動(dòng)感與豪華感；車尾延續(xù)了貫穿式鍍鉻飾條與尾燈的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔中與車頭形成呼應(yīng)，車頂和車尾新增的激光雷達(dá)則為智能駕駛提供了硬件支撐。此外，新車還新增了珊瑚紅、海島藍(lán)等配色，并提供黑曜套件，進(jìn)一步滿足了用戶的個(gè)性化需求。

外觀的升級(jí)不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言的統(tǒng)一，更通過(guò)細(xì)節(jié)配置強(qiáng)化了實(shí)用性與科技感。車頂行李架與半隱藏式門把手的加入，既提升了車身的精致度，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；車門區(qū)域的內(nèi)凹式型面結(jié)構(gòu)，在視覺(jué)上增強(qiáng)了車身的肌肉感，同時(shí)也為側(cè)面線條增添了層次感。值得注意的是，第三排側(cè)窗尺寸雖小于M8，但通過(guò)圓潤(rùn)的車身線條與鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，依然保持了整體的協(xié)調(diào)感，而隱藏式后雨刷與車頂擾流板中間的固態(tài)激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升了車尾的簡(jiǎn)潔性與科技屬性。

在色彩選擇上，全新問(wèn)界M7新增了珊瑚紅、海島藍(lán)等個(gè)性化車漆，加上原有的配色共提供六款選擇，黑曜套件的加入則為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的用戶提供了更多可能。這些設(shè)計(jì)變化不僅讓新車更符合年輕用戶的審美，也通過(guò)與M8、M9的設(shè)計(jì)統(tǒng)一，強(qiáng)化了問(wèn)界品牌的家族化辨識(shí)度，為用戶帶來(lái)更具整體性的品牌體驗(yàn)。

整體而言，全新問(wèn)界M7的外觀升級(jí)是一次兼顧家族化與個(gè)性化的創(chuàng)新嘗試，通過(guò)封閉式格柵、貫穿式飾條等設(shè)計(jì)元素的統(tǒng)一，以及激光雷達(dá)、智能提示燈等科技配置的加入，既實(shí)現(xiàn)了與高端車型的風(fēng)格呼應(yīng)，又通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整凸顯了自身特色，為用戶帶來(lái)了更年輕、更科技、更豪華的視覺(jué)感受。